Documentação e itens obrigatórios
Esta seção tem como objetivo prestar um auxílio a todos que estejam pesquisando sobre os requisitos necessários para realizar sua própria viagem de carro pelos países da América do Sul. Lembre-se que, muitas vezes, estas exigências variam de acordo com a intenção, boa ou não, e interpretação dos policiais e agentes de fiscalização. Estamos sempre pesquisando e atualizando estas informações, conforme mudanças na legislação e experiência prática durante as viagens.
As tabelas a seguir apresentam de forma resumida toda a documentação e itens exigidos e recomendados, para o carro e passageiros, em uma viagem para o Uruguai (URY), Argentina (ARG), Chile (CHL), Paraguai (PRY), Bolívia (BOL) e Peru (PER). Há um link para cada um destes itens, onde os mesmos são explicados em detalhes.
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Obrigatório |
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Cinto de segurança (item já obrigatório no Brasil) |
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Extintor de incêndio (apesar de não ser mais exigido no Brasil, seu porte é obrigatório nos demais países) |
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Cadeirinhas e assento de elevação para crianças, conforme a idade (item já obrigatório no Brasil) |
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Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo CRLV (documento de porte obrigatório no Brasil) |
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional (autenticado em cartório e legalizado no Ministério das Relações Exteriores – MRE/Itamaraty) – caso o carro seja de empresa, emprestado ou financiado por leasing |
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional (autenticado em cartório e legalizado no consulado chileno e uruguaio) – caso o carro seja de empresa, emprestado, financiado por leasing, consórcio ou CDC |
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional: declaração consular da Embaixada do Peru – caso o carro seja de empresa, emprestado, financiado por leasing, consórcio ou CDC |
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Cadenas – correntes para as rodas (caso for trafegar em pistas com neve) |
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Faróis baixos acesos (rodovias e dentro de cidades) |
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Adesivos reflexivos: faixa vermelha e de velocidade máxima (veículos de médio e grande porte) |
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Apoios de cabeças em todos os bancos onde houver ocupantes |
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Carteira Nacional de Habilitação (CNH) |
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Nota fiscal de bens importados comprados legalmente no Brasil |
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Certificado Internacional de Vacinação ou Profilaxia – CIVP (carteira de vacinação fornecida pela ANVISA) |
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Pase Diario Único (PDU) – cobrança automatizada de pedágios nas autopistas de Santiago/Chile |
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Seguro Carta Verde – Seguro obrigatório para veículos que circulem no Mercosul |
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SOAPEX – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no Chile |
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SOAT – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no Peru |
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Recomendado |
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Requisitos que são apenas lendas: lençol branco (mortalha/saco plástico), fósforos, 2 rodas reservas |
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Legenda:
X Item obrigatório
– Item não obrigatório
? – Não sabemos informar
Importante: todos os documentos devem ser originais.
DESNECESSÁRIO:
Lençol branco (mortalha/saco plástico), fósforos, 2 rodas reserva
Existe uma lenda em relação a exigência destes itens na Argentina. A verdade é que eles não são obrigatórios. O que acontece é que a alguns policiais argentinos corruptos inventam exigências absurdas como estas para obter propina. Click aqui obter mais informações sobre a corrupção da polícia argentina.
ARGENTINA – ACESSÓRIOS PROIBIDOS NO CARRO:
Na Argentina é proibido o uso de acessórios não-originais no carro, como o engate para reboque (sem reboque, é claro) e quebra-mato (ou mata-cachorro: grade de proteção dianteira, comum em pick-ups).
Os faróis auxiliares devem ser AMARELOS (ou estarem cobertos por um plástico ou similar).
Contribuição de Ismael Matos Meira:
Sobre o quebra-mato, guincho e engate, a proibição está na legislação de trânsito argentina, artigo 48, inciso “Y”, lei 24.449/1994:
“y) Circular com veículos que têm proteções dianteiras e/ou traseiras, engates sobressalentes ou qualquer outro elemento que, excedendo os limites dos pára-choques ou laterais da carroceria, podem ser potencialmente perigosos para outros usuários de vias públicas.”
Ou seja, como o quebra-mato, guincho e o engate excedem o pára-choque do veículo, você poderá ser multado por esta irregularidade.
No Chile, segundo sua lei de trânsito, é proibido o uso de insulfilm em qualquer tipo de veículo.
Comentários: apesar da proibição do uso de insulfilm no Chile, em todas nossas viagens que fizemos para lá não tivemos problemas (levem em consideração que o insulfilm que temos em nosso carro não é muito escuro). Mas lei é lei, o interessante é não usar para evitar contratempos com a polícia chilena.
USO DE VEÍCULOS ALUGADOS POR CIDADÃOS DO MERCOSUL EM OUTROS ESTADOS PARTE*:
Para circular em outro país do Mercosul com um veículo alugado no Brasil ou em outro estado parte*, o cidadão do Mercosul necessita da seguinte documentação:
• Carteira de Identidade (RG) ou passaporte;
• Carteira Nacional de Habilitação (CNH);
• Documento que o qualifica como turista emitido pela autoridade migratória (tarjeta migratoria: cartão de migração recebido ao entrar no país);
• Autorização para Circulação no Mercosul (ACM): documento emitido pela empresa locadora de veículos, no qual constam os dados principais do contrato de locação do veículo, assim como os referentes a sua identificação e seguro. A vigência da ACM não poderá, em nenhum caso, superar os 90 dias contados a partir de sua emissão.
* Observação: os estados parte do Mercosul são: Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai. A Venezuela aderiu ao Bloco em 2012, mas está suspensa, desde dezembro de 2016, por descumprimento de seu Protocolo de Adesão e, desde agosto de 2017, por violação da Cláusula Democrática do Bloco. Todos os demais países sul-americanos estão vinculados ao MERCOSUL como Estados Associados. A Bolívia, por sua vez, tem o “status” de Estado Associado em processo de adesão.
ATENÇÃO AO VIAJAR DE CARRO A BOLÍVIA:
Todas as recomendações em relação a Bolívia contidas nesta seção são oriundas do Consulado Geral do Brasil em Santa Cruz de La Sierra (Bolívia). Portanto tenha muita atenção ao viajar para este país com seu carro, pois são inúmeros os casos de veículos de brasileiros que são apreendidos por não disporem permissão para circular no território boliviano ou por terem excedido o prazo de permanência.
Quando você se apresenta no posto de fronteira, os fiscais da Aduana deverão inserir os dados do seu automóvel no Sistema de Controle de Entrada e Saída de Veículos de Turismo na Bolívia, chamado de “SIVETUR”.
O seu veículo deverá ser registrado no SIVETUR, com dados preenchidos em formulário eletrônico e firmados por Agente Aduaneiro no posto situado no ponto de entrada no país. Veja aqui as instruções do formulário que você preencherá na fronteira.
Confira se o seu veículo foi realmente registrado no SIVETUR e peça o comprovante de autorização de circulação. O Consulado do Brasil tem conhecimento de casos de brasileiros que se apresentaram à Aduana na fronteira, fizeram o registro, mas os dados não foram registrados, tendo seus carros sido apreendidos.
Nos casos de apreensão de carros estrangeiros, a lei boliviana possui um processo rápido a ser seguido: o veículo é detido em depósito policial e colocado a leilão de forma quase que imediata.
Esse procedimento é absolutamente legal e o Consulado do Brasil não tem como ajudar aqueles que têm seus veículos apreendidos. Os estrangeiros também são processados pela entrada ou permanência ilegal de veículo no país, estando sujeitos a multas e outras penalizações.
Entrada na Bolívia pela rodovia de Puerto Suárez a Santa Cruz de la Sierra
O Consulado-Geral do Brasil em Santa Cruz recebe com frequência cidadãos brasileiros que solicitam auxílio para a liberação de veículos com placa brasileira que entram em território boliviano pela rodovia de Puerto Suárez a Santa Cruz de la Sierra. Os carros são detidos com a alegação de que os veículos não tinham permissão para trafegar na Bolívia.
Os condutores que têm seus veículos brasileiros apreendidos sempre alegam que, ao entrar no território boliviano, não encontraram autoridades da Aduana Nacional de Bolivia na fronteira, as únicas habilitadas a emitir a respectiva permissão para o veículo. As únicas autoridades bolivianas aí presentes, da Dirección Nacional de Migraciones e da Policía Nacional, dizem que não há necessidade de tal documento e que os brasileiros podem circular livremente até a cidade de Santa Cruz de la Sierra, onde devem solicitar no escritório da Aduana Nacional de Bolivia a permissão para trafegar por todos os território boliviano. Segundo os condutores brasileiros, os postos policiais do trajeto Puerto Suárez – Santa Cruz permitem a passagem do carro sem esse documento, desde que o condutor pague “certas taxas”. Informam que, em Santa Cruz, o problema poderá ser resolvido.
Ao chegar a Santa Cruz, o veículo é retidos sob a acusação de entrada ilegal no país, embora os condutores tenham sido informados do contrário.
A pena para tráfego de automóvel com placa estrangeira sem permissão da Aduana Nacional de Bolivia é o perdimento do veículo, isto é, seu confisco, sem indenização pelo governo boliviano. A medida é prevista em lei, e o Consulado do Brasil não pode impedir que a Aduana aplique essa penalidade.
PROCEDIMENTO A ADOTAR:
O turista brasileiro pode trafegar com o seu veículo, sem necessidade da Declaración Jurada, até a cidade de San José de Chiquitos, a 365 km da fronteira.
Caso tenha a intenção de ir além daquela cidade, necessitará tomar as providências descritas a seguir no momento de cruzar a fronteira:
- De posse do original e cópia da Carteira de Identidade ou Passaporte brasileiros, deverá dirigir-se ao posto da Dirección Nacional de Migraciones, onde preencherá o formulário de entrada na Bolívia;
- De posse do formulário, deverá dirigir-se ao posto da Aduana Nacional de Bolivia, munido dos originais e fotocópias da Carteira de Identidade ou passaporte brasileiros e do documento de propriedade do veículo. Será emitida a Declaración Jurada de Ingreso y Salida de Vehículo de Uso Privado para Turismo.
Todo o trâmite será de forma gratuíta.
IMPORTANTE! O VEÍCULO DEVERÁ SER DE PROPRIEDADE DO CONDUTOR.
Ao entrar no país, o condutor deverá solicitar na Aduana Nacional de Bolivia o documento Declaración Jurada de Ingreso y Salida de Vehículos de Uso Privado para Turismo. A emissão de autorização de ingresso de veículos turísticos no território boliviano é atribuição exclusiva da Aduana Nacional de Bolivia. A emissão de qualquer outra autorização, como a Orden de Traslado emitida pela Unidade Operativa de Trânsito de Puerto Suárez, não será tomada em conta como documento oficial de autorização de entrada na Bolívia. Essa situação ocasionará o confisco de veículos turísticos que descumpram a normativa.
Não deixe de contratar seguro-médico internacional
A contratação de seguro-saúde com cobertura adequada também constitui uma providência prioritária que recai sob a responsabilidade do brasileiro em viagem à Bolívia.
O Governo boliviano não oferece atendimento médico gratuito para os estrangeiros nos hospitais públicos. Nos casos de acidentes ou doenças, se você não contar com seguro médico válido na Bolívia, você deverá arcar com todos os gastos de internação, mesmo nos hospitais e clínicas públicas.
Os valores para a cobertura de consultas, medicação e procedimentos cirúrgicos são elevados. Portanto, não deixe de contratar um seguro médico internacional antes de sua viagem à Bolívia.
Bancos como “Banco do Brasil”, “Bradesco”, “Itaú”, ou seguradoras como “Porto Seguro”, entre outros, também oferecem a possibilidade de contratação de apólices de seguro específicas para um determinado período.
Custo diferenciado de combustível e dificuldade de abastecimento
Por experiência própria, gostaríamos de alertar aos viajantes que os veículos com placas estrangeiras tem grandes dificuldades para abastecer na Bolívia.
A legislação boliviana vigente prevê que os motoristas de automóveis com placas estrangeiras – como as do Brasil – paguem preços distintos para abastecer seus veículos: o custo do combustível, nesses casos, é o dobro.
A medida de cobrança de preços diferenciados para veículos estrangeiros não vem vem sendo obedecida por grande parte dos postos de gasolina, que simplesmente se recusam a abastecer carros com placas que não sejam bolivianas.
Dessa forma, os motoristas estrangeiros são obrigados a adquirir combustíveis de vendedores autônomos, à beira das estradas. A venda é feita em garrafas de refrigerantes ou galões, a preços bem mais elevados e sem o menor controle de qualidade.
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Que tal ir de carro ao Peru para conhecer Machu Picchu e as Linhas de Nazca? Pretendemos viajar para lá no final deste ano e, para isto, estamos identificando toda a documentação necessária e montando o roteiro para aproveitarmos o melhor deste lindo país. Para circular de carro pelo Peru é necessário contratar o Seguro […]
Carteira de motorista internacional
OOOi de novo! Olha, só to com uma duvida… Como a gente só vai passar pelo uruguai, preciso mesmo fazer aquela carteirinha de vacinação?
Boa noite Cassiano
Mesmo só passando pelo Uruguai vc precisará de toda a documentação exigida por este país. A vacina contra a febre amarela algumas vezes é solicitada. Vale tomar por precaução, até pq é válida por 10 anos.
Abraços
Alexandre e Rosângela
Olá Alexandre e Rosangela,
Primeiramente, parabéns por disponibilizar toda esta experiencia que se traduz em informações preciosas para quem esta se organizando para viajar pela promeira vez.
Vou viajar pra Argentina e por isso li toda a lei de transito, mas não encontrei nada que falasse sobre os itens obrigatórios, como este tal de cambão. É mesmo obrigatório esta ferramenta? E onde posso encontra-lo, ja que fui a varios auto peças e não encontrei?
Obrigada,
Elis
Boa noite Elis
Ficamos felizes em poder ajudar.
O cambão é obrigatório (alguns usam uma cinta flexível), assim como todos os demais itens desta lista.
Você pode comprá-lo diretamente do fabricante, entre em contato com eles através do endereço http://www.rattec.com.br/. O link para a descrição do cambão está em http://www.rattec.com.br/kipuxe.htm.
Abraços
Alexandre e Rosângela
O site de vocês é maravilhoso. Bom sobre a autorização para dirigir fora do territorio brasileiro , eu preciso ter algum domumento para alugar um carro no chile ?
Obrigado
Boa noite Henrique
Nunca alugamos carro lá, mas supomos que além de sua carteira de motorista, irás precisar da Permissão Internacional para Dirigir (PID).
Envie um email para uma locadora de lá e tire sua dúvida.
Abraços
Alexandre e Rosângela
Olá Alexandre…Em primeiro Lugar queremos te parabenizar pelo site, pois esta repleta de informaçoes muito importantes.
Queria tirar algumas duvidas com vc? Eu e meu esposo estamos indo para Bariloche dia 12/06 e dia 20 pretendemos ir para o chile e fazermos a travesia de carro rumo ao parque Aconcágua. Pude ver pelas suas fotos que vcs enfrentaram nevascas,vc se recorda da data, pois estamos com muito medo de nao vermos a neve, afinal estamos fazendo este passei com a finalidade de conhecer a neve. Meu esposo gostaria de saber qual a dificuldade de dirigir na neve caso ocorra (tomara que sim)? Estive observando no google um transito intenso na travesia da fronteira(alguns relatos informam até 12hs de engarrafamento) de chile/argentina o que vc pode nos informar sobre isso, visto que vc passou na regiao proxima?
Desde ja muito obrigado
Lilian
Boa tarde Lílian
Obrigado, ficamos felizes porque gostaram do site.
Na minha opinião o mais provável é vocês enfrentarem neve demais. Talvez vocês encontrem o paso Los Libertadores (passando pelo Aconcágua) fechado devido a neve. Neste caso muitas vezes tem-se que esperar até mesmo dias para a abertura destes, ou terão como opção desviar por outro paso que esteja aberto. O paso mais complicado de atravessar será Los Libertadores (Uspallata/Santiago), pois há muita circulação de caminhões, a travessia é longa e cheia de penhascos. Tenham muito cuidado ao dirigir na neve: vejam todas as dicas de nosso site sobre isto no link http://viajandodecarro.wordpress.com/viagens/viajando-de-carro-pelo-brasil-uruguay-argentina-e-chile-%e2%80%93-junho-de-2009/dicas/. As correntes nas rodas (cadenas), vocês poderão comprá-las nas cidades próximas as travessias das cordilheiras.
Quando passamos por este paso a travessia estava tranquila, sem neve e com pouco movimento de caminhões. Lembre-se: este é o pior paso para a primeira experiência dirigindo com nevascas.
Minha sugestão é vocês seguirem o roteiro de nossa viagem em junho/09, ou seja, vão conhecer Mendoza e depois passem pelo Paso Los Libertadores (pois estarão mais no início do inverno) e depois vão para o sul do Chile e atravessem para Bariloche pelo paso Cardenal Samore. Quando mais para o final de junho vocês fizerem a travessia do paso Los Libertadores, maior será a probabilidade de pegar muita neve ou mesmo o paso fechado por alguns dias.
Em junho vocês provavelmente pegarão neve na travessia das cordilheiras (mais para o final de junho) e também nos cerros de ski em Bariloche e Villa La Angostura. Talvez as pistas para ski ainda não estejam abertas, mas os teleféricos para visitação dos cerros de ski já deverão estar funcionando.
Mas lembrem-se, o tempo está um tanto louco e muitas vezes cai neve até mesmo no verão e pode não cair em alguns dias no inverno. Veja em nosso diário de viagem os dias em que enfrentamos nevascas.
Qualquer outra dúvida estaremos a disposição.
Abraços
Alexandre e Rosângela
Bom dia meus amigos, parabéns pelo site recheado de informações, vcs são mto caprichosos, tiramos 99% das nossas duvidas no blog de vcs, so ficamos com uma…
Eu e a minha esposa vamos a argentina em janeiro , e o meu carro esta quitado mas no nome da minha empresa, sera que precisa de uma documentação especial pra ir a argentina? se puder me ajudar eu agradeço….abraços
obs: viajem mais pra trazer mas detalhes como estes pra nos… hehehehe
Boa noite Cristiano
Estamos felizes em poder te ajudar.
Você deverá fazer a mesma documentação como se o carro fosse financiado (ver detalhes no início deste post): uma carta da empresa autorizando o uso do carro (com todos os dados do veículo e da viagem), autenticado em cartório e legalizado no Ministério das Relações Exteriores em Brasília. Caso você passe pelo Chile e Uruguai, terá que também ser validada nos consulados destes países. Nas aduanas você enfrentará um pouco mais de burocracia por causa disso, já que eles sempre perguntam se o carro está no nome do motorista.
Mande-nos uma foto como lembrança quando retornarem.
Grande abraço para vocês e desejamos uma ótima viagem!
Alexandre e Rosângela
Estou viajando em janeiro para Puerto Iguazu estou bastante satisfeito com as informações encontradas neste site acredito que seja como o melhor em lingua portuguesa que existe e explicou todas as principais duvidas que tinha a respeito do tema recomendo a qualquer viajante do Brasil para o cone sul.
Boa noite André
Obrigado! Que ótimo que nossas informações estão contribuindo para a sua viagem.
Estamos neste momento em Resistencia na Argentina. Acompanhe as notícias pela página inicial do site.
Abraços
Alexandre e Rosângela
Boa noite!
Parabéns pelo site. Faremos essa viagem ao Uruguai no reveillon de 2009/2010. Ficou uma dúvida. Carro com CDC precisa ou não de aurtorização? Vocês se informaram? Obrigado e abraços
Almério
Boa noite Almério
Para transitar no Uruguai com carro financiado, a autorização para tráfego de veículo fora do território nacional dada pela financeira precisa obrigatóriamente ser autenticada em cartório e legalizada no consulado uruguaio. Isto tudo porque os documentos registrados em cartório somente tem validade dentro do Brasil.
Muitas pessoas arriscam viajar somente com a autenticação em cartório (foi o nosso caso na viagem em junho), mas corre-se o risco de ter problemas com a polícia.
O documento raramente é solicitado pela polícia. Acreditamos que o problema é maior quando o CRLV está no nome da financeira, e não no nome do comprador (com o nome da financeira no campo de observações).
Na dúvida, entre em contato com o consulado do Uruguai no Brasil. Veja o contato em nossa seção http://viajandodecarro.wordpress.com/viagens/viajando-de-carro-pelo-brasil-uruguay-argentina-e-chile-%e2%80%93-junho-de-2009/dicas-2/consulados-e-embaixadas/
Abraços
Alexandre e Rosângela
Poxa, que triste isso mesmo…mas legal vc ter ido atrás da legislação e compartilhar a informação com todos aqui. Muito obrigado Ismael. Boa viagem pra vc tb!!!
Olá
Já atualizamos o post com a contribuição do Ismael.
Grande abraço e boa viagem a todos.
Alexandre e Rosângela
Leonardo, Alexandre e Rosângela
O QUEBRA-MATO – Epílogo
É com pesar que trago a triste notícia. Enviei a todos os consulados (menos o de SP) e embaixada argentina a questão. Fui, pessoalmente, ao consulado em S. Paulo: atendimento classe A, Primeiro Mundo mesmo, semelhante ao prestado para o cidadão francês à minha frente. Infelizmente o pessoal não dispunha da informação clara e objetiva mas, com imensa boa vontade, dos funcionários, recebi uma cópia da legislação de trânsito argentina. Para o meu espanto a tal restrição estava lá no artículo 48, item “Y” da LEY 24.449/1994.
CONFIRAM: “y) Circular con vehículos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes, o cualquier otro elemento que, excediendo los límites de los paragolpes o laterales de la carrocería, pueden ser potencialmente peligrosos para el resto de los usuarios de la vía pública.”
Ou seja: como o quebra-mato excede, naturalmente, o “paragolpes” o veículo será “detenido” por tal “irregularidade”.
Ainda assustado recebi do consulado em Salvador/BA a seguinte ‘respuesta’:
“Estimado Sr. Matos Meira:
Hicimos la consulta en el Consulado Argentino en Foz de Iguaçu sobre su duda de legislación. Tiene que buscar la ley 24.449, artículo 48, inciso Y.
Realmente pueden llegar a retener el auto ya que están prohibidas determinadas características del mismo (consulte la ley). En la Provincia de Misiones, como conocen que los autos ya salen de fábrica así, no hay problemas y se los deja circular libremente, pero en las otras provincias puede tener serios inconvenientes.
Atentamente, —
Consulado de la República Argentina
Rua Ribeiro dos Santos, 17.
Centro Histórico – Salvador – Bahía
Cep: 40.301-408”
Após ter lido e refletido sobre o assunto cheguei à triste constatação: vivemos durante anos, aqui no Brasil, situação semelhante quanto ao filme escurecido para parabrisas e demais vidros dos carros. Alguns levavam multas outros não; uns discutiam o nível de transparência e outros nada; Insufilm e outros fabricantes fazendo Lobby para mudar lei e a coisa foi avançando para uma liberação gradual.
Tal deve ser a situação da restrição argentina quanto ao quebra-mato e outros ítens mas, com certeza, teremos problemas com quem já quer criar problemas do nada (Polícia Caminera).
Conclusão: enquanto a “LEY” não mudar o Leonardo e o Ismael vão ter que deixar o quebra-mato nas mesmas oficinas que vão reinstalar, tal acessório, ao retorno da Argentina. A opção é rodar em MISIONES até enjoar.
Abraço a todos, ótimas viagens, com ou sem quebra-mato.
ISMAEL
Olá Ismael
Queremos lhe agradecer pela ótima contribuição, apesar de não ser uma boa notícia. Mas com certeza não será este incoveniente que fará a sua aventura menos fantástica.
Vou atualizar o post com estas informações complementares.
Grande abraço
Alexandre e Rosângela
Valeu Ismael…li em alguns comentários acima que vc irá de Eco…..eu tb tenho uma, quem sabe a gente não se encontra por lá. E quanto ao quebra mato, acho que é permitido sim, vi fotos de Ecos com isso rodando sem problema nenhum…tem umas fotos nesse site mesmo, dá uma olhada.
abraço.
Boa noite
Quanto ao quebra-matos realmente tenho dúvidas, pois no caso da Ecosport o acessório é original de fábrica. Vale questionar ao consulado e levar o email para mostrar a polícia em caso de necessidade.
Abraços
Alexandre e Rosângela