Documentação e itens obrigatórios
Esta seção tem como objetivo prestar um auxílio a todos que estejam pesquisando sobre os requisitos necessários para realizar sua própria viagem de carro pelos países da América do Sul. Lembre-se que, muitas vezes, estas exigências variam de acordo com a intenção, boa ou não, e interpretação dos policiais e agentes de fiscalização. Estamos sempre pesquisando e atualizando estas informações, conforme mudanças na legislação e experiência prática durante as viagens.
As tabelas a seguir apresentam de forma resumida toda a documentação e itens exigidos e recomendados, para o carro e passageiros, em uma viagem para o Uruguai (URY), Argentina (ARG), Chile (CHL), Paraguai (PRY), Bolívia (BOL) e Peru (PER). Há um link para cada um destes itens, onde os mesmos são explicados em detalhes.
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Obrigatório |
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Cinto de segurança (item já obrigatório no Brasil) |
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Extintor de incêndio (apesar de não ser mais exigido no Brasil, seu porte é obrigatório nos demais países) |
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Cadeirinhas e assento de elevação para crianças, conforme a idade (item já obrigatório no Brasil) |
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Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo CRLV (documento de porte obrigatório no Brasil) |
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional (autenticado em cartório e legalizado no Ministério das Relações Exteriores – MRE/Itamaraty) – caso o carro seja de empresa, emprestado ou financiado por leasing |
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional (autenticado em cartório e legalizado no consulado chileno e uruguaio) – caso o carro seja de empresa, emprestado, financiado por leasing, consórcio ou CDC |
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Autorização para tráfego de veículo fora do território nacional: declaração consular da Embaixada do Peru – caso o carro seja de empresa, emprestado, financiado por leasing, consórcio ou CDC |
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Cadenas – correntes para as rodas (caso for trafegar em pistas com neve) |
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Faróis baixos acesos (rodovias e dentro de cidades) |
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Adesivos reflexivos: faixa vermelha e de velocidade máxima (veículos de médio e grande porte) |
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Apoios de cabeças em todos os bancos onde houver ocupantes |
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Carteira Nacional de Habilitação (CNH) |
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Nota fiscal de bens importados comprados legalmente no Brasil |
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Certificado Internacional de Vacinação ou Profilaxia – CIVP (carteira de vacinação fornecida pela ANVISA) |
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Pase Diario Único (PDU) – cobrança automatizada de pedágios nas autopistas de Santiago/Chile |
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Seguro Carta Verde – Seguro obrigatório para veículos que circulem no Mercosul |
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SOAPEX – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no Chile |
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SOAT – Seguro obrigatório para veículos de placa estrangeira que circulem no Peru |
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Recomendado |
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Requisitos que são apenas lendas: lençol branco (mortalha/saco plástico), fósforos, 2 rodas reservas |
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Legenda:
X Item obrigatório
– Item não obrigatório
? – Não sabemos informar
Importante: todos os documentos devem ser originais.
DESNECESSÁRIO:
Lençol branco (mortalha/saco plástico), fósforos, 2 rodas reserva
Existe uma lenda em relação a exigência destes itens na Argentina. A verdade é que eles não são obrigatórios. O que acontece é que a alguns policiais argentinos corruptos inventam exigências absurdas como estas para obter propina. Click aqui obter mais informações sobre a corrupção da polícia argentina.
ARGENTINA – ACESSÓRIOS PROIBIDOS NO CARRO:
Na Argentina é proibido o uso de acessórios não-originais no carro, como o engate para reboque (sem reboque, é claro) e quebra-mato (ou mata-cachorro: grade de proteção dianteira, comum em pick-ups).
Os faróis auxiliares devem ser AMARELOS (ou estarem cobertos por um plástico ou similar).
Contribuição de Ismael Matos Meira:
Sobre o quebra-mato, guincho e engate, a proibição está na legislação de trânsito argentina, artigo 48, inciso “Y”, lei 24.449/1994:
“y) Circular com veículos que têm proteções dianteiras e/ou traseiras, engates sobressalentes ou qualquer outro elemento que, excedendo os limites dos pára-choques ou laterais da carroceria, podem ser potencialmente perigosos para outros usuários de vias públicas.”
Ou seja, como o quebra-mato, guincho e o engate excedem o pára-choque do veículo, você poderá ser multado por esta irregularidade.
No Chile, segundo sua lei de trânsito, é proibido o uso de insulfilm em qualquer tipo de veículo.
Comentários: apesar da proibição do uso de insulfilm no Chile, em todas nossas viagens que fizemos para lá não tivemos problemas (levem em consideração que o insulfilm que temos em nosso carro não é muito escuro). Mas lei é lei, o interessante é não usar para evitar contratempos com a polícia chilena.
USO DE VEÍCULOS ALUGADOS POR CIDADÃOS DO MERCOSUL EM OUTROS ESTADOS PARTE*:
Para circular em outro país do Mercosul com um veículo alugado no Brasil ou em outro estado parte*, o cidadão do Mercosul necessita da seguinte documentação:
• Carteira de Identidade (RG) ou passaporte;
• Carteira Nacional de Habilitação (CNH);
• Documento que o qualifica como turista emitido pela autoridade migratória (tarjeta migratoria: cartão de migração recebido ao entrar no país);
• Autorização para Circulação no Mercosul (ACM): documento emitido pela empresa locadora de veículos, no qual constam os dados principais do contrato de locação do veículo, assim como os referentes a sua identificação e seguro. A vigência da ACM não poderá, em nenhum caso, superar os 90 dias contados a partir de sua emissão.
* Observação: os estados parte do Mercosul são: Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai. A Venezuela aderiu ao Bloco em 2012, mas está suspensa, desde dezembro de 2016, por descumprimento de seu Protocolo de Adesão e, desde agosto de 2017, por violação da Cláusula Democrática do Bloco. Todos os demais países sul-americanos estão vinculados ao MERCOSUL como Estados Associados. A Bolívia, por sua vez, tem o “status” de Estado Associado em processo de adesão.
ATENÇÃO AO VIAJAR DE CARRO A BOLÍVIA:
Todas as recomendações em relação a Bolívia contidas nesta seção são oriundas do Consulado Geral do Brasil em Santa Cruz de La Sierra (Bolívia). Portanto tenha muita atenção ao viajar para este país com seu carro, pois são inúmeros os casos de veículos de brasileiros que são apreendidos por não disporem permissão para circular no território boliviano ou por terem excedido o prazo de permanência.
Quando você se apresenta no posto de fronteira, os fiscais da Aduana deverão inserir os dados do seu automóvel no Sistema de Controle de Entrada e Saída de Veículos de Turismo na Bolívia, chamado de “SIVETUR”.
O seu veículo deverá ser registrado no SIVETUR, com dados preenchidos em formulário eletrônico e firmados por Agente Aduaneiro no posto situado no ponto de entrada no país. Veja aqui as instruções do formulário que você preencherá na fronteira.
Confira se o seu veículo foi realmente registrado no SIVETUR e peça o comprovante de autorização de circulação. O Consulado do Brasil tem conhecimento de casos de brasileiros que se apresentaram à Aduana na fronteira, fizeram o registro, mas os dados não foram registrados, tendo seus carros sido apreendidos.
Nos casos de apreensão de carros estrangeiros, a lei boliviana possui um processo rápido a ser seguido: o veículo é detido em depósito policial e colocado a leilão de forma quase que imediata.
Esse procedimento é absolutamente legal e o Consulado do Brasil não tem como ajudar aqueles que têm seus veículos apreendidos. Os estrangeiros também são processados pela entrada ou permanência ilegal de veículo no país, estando sujeitos a multas e outras penalizações.
Entrada na Bolívia pela rodovia de Puerto Suárez a Santa Cruz de la Sierra
O Consulado-Geral do Brasil em Santa Cruz recebe com frequência cidadãos brasileiros que solicitam auxílio para a liberação de veículos com placa brasileira que entram em território boliviano pela rodovia de Puerto Suárez a Santa Cruz de la Sierra. Os carros são detidos com a alegação de que os veículos não tinham permissão para trafegar na Bolívia.
Os condutores que têm seus veículos brasileiros apreendidos sempre alegam que, ao entrar no território boliviano, não encontraram autoridades da Aduana Nacional de Bolivia na fronteira, as únicas habilitadas a emitir a respectiva permissão para o veículo. As únicas autoridades bolivianas aí presentes, da Dirección Nacional de Migraciones e da Policía Nacional, dizem que não há necessidade de tal documento e que os brasileiros podem circular livremente até a cidade de Santa Cruz de la Sierra, onde devem solicitar no escritório da Aduana Nacional de Bolivia a permissão para trafegar por todos os território boliviano. Segundo os condutores brasileiros, os postos policiais do trajeto Puerto Suárez – Santa Cruz permitem a passagem do carro sem esse documento, desde que o condutor pague “certas taxas”. Informam que, em Santa Cruz, o problema poderá ser resolvido.
Ao chegar a Santa Cruz, o veículo é retidos sob a acusação de entrada ilegal no país, embora os condutores tenham sido informados do contrário.
A pena para tráfego de automóvel com placa estrangeira sem permissão da Aduana Nacional de Bolivia é o perdimento do veículo, isto é, seu confisco, sem indenização pelo governo boliviano. A medida é prevista em lei, e o Consulado do Brasil não pode impedir que a Aduana aplique essa penalidade.
PROCEDIMENTO A ADOTAR:
O turista brasileiro pode trafegar com o seu veículo, sem necessidade da Declaración Jurada, até a cidade de San José de Chiquitos, a 365 km da fronteira.
Caso tenha a intenção de ir além daquela cidade, necessitará tomar as providências descritas a seguir no momento de cruzar a fronteira:
- De posse do original e cópia da Carteira de Identidade ou Passaporte brasileiros, deverá dirigir-se ao posto da Dirección Nacional de Migraciones, onde preencherá o formulário de entrada na Bolívia;
- De posse do formulário, deverá dirigir-se ao posto da Aduana Nacional de Bolivia, munido dos originais e fotocópias da Carteira de Identidade ou passaporte brasileiros e do documento de propriedade do veículo. Será emitida a Declaración Jurada de Ingreso y Salida de Vehículo de Uso Privado para Turismo.
Todo o trâmite será de forma gratuíta.
IMPORTANTE! O VEÍCULO DEVERÁ SER DE PROPRIEDADE DO CONDUTOR.
Ao entrar no país, o condutor deverá solicitar na Aduana Nacional de Bolivia o documento Declaración Jurada de Ingreso y Salida de Vehículos de Uso Privado para Turismo. A emissão de autorização de ingresso de veículos turísticos no território boliviano é atribuição exclusiva da Aduana Nacional de Bolivia. A emissão de qualquer outra autorização, como a Orden de Traslado emitida pela Unidade Operativa de Trânsito de Puerto Suárez, não será tomada em conta como documento oficial de autorização de entrada na Bolívia. Essa situação ocasionará o confisco de veículos turísticos que descumpram a normativa.
Não deixe de contratar seguro-médico internacional
A contratação de seguro-saúde com cobertura adequada também constitui uma providência prioritária que recai sob a responsabilidade do brasileiro em viagem à Bolívia.
O Governo boliviano não oferece atendimento médico gratuito para os estrangeiros nos hospitais públicos. Nos casos de acidentes ou doenças, se você não contar com seguro médico válido na Bolívia, você deverá arcar com todos os gastos de internação, mesmo nos hospitais e clínicas públicas.
Os valores para a cobertura de consultas, medicação e procedimentos cirúrgicos são elevados. Portanto, não deixe de contratar um seguro médico internacional antes de sua viagem à Bolívia.
Bancos como “Banco do Brasil”, “Bradesco”, “Itaú”, ou seguradoras como “Porto Seguro”, entre outros, também oferecem a possibilidade de contratação de apólices de seguro específicas para um determinado período.
Custo diferenciado de combustível e dificuldade de abastecimento
Por experiência própria, gostaríamos de alertar aos viajantes que os veículos com placas estrangeiras tem grandes dificuldades para abastecer na Bolívia.
A legislação boliviana vigente prevê que os motoristas de automóveis com placas estrangeiras – como as do Brasil – paguem preços distintos para abastecer seus veículos: o custo do combustível, nesses casos, é o dobro.
A medida de cobrança de preços diferenciados para veículos estrangeiros não vem vem sendo obedecida por grande parte dos postos de gasolina, que simplesmente se recusam a abastecer carros com placas que não sejam bolivianas.
Dessa forma, os motoristas estrangeiros são obrigados a adquirir combustíveis de vendedores autônomos, à beira das estradas. A venda é feita em garrafas de refrigerantes ou galões, a preços bem mais elevados e sem o menor controle de qualidade.
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Que tal ir de carro ao Peru para conhecer Machu Picchu e as Linhas de Nazca? Pretendemos viajar para lá no final deste ano e, para isto, estamos identificando toda a documentação necessária e montando o roteiro para aproveitarmos o melhor deste lindo país. Para circular de carro pelo Peru é necessário contratar o Seguro […]
Carteira de motorista internacional
Olá, Leonardo, eu comprei o cambão usado na região da água funda em S. Paulo. No mercado livre tem alguns à venda por 120,00 reais (comprei o que todos falam: Ki-Puxe).
Abraço.
Boa noite Ismael
Comprar no ML também é uma boa opção. Obrigado por contribuir com o Blog.
Abraços
Aleaxandre e Rosângela
Olá Alexandre e Rosângela…quase tudo pronto para a nossa viagem…4 semanas apenas. Estou encontrando um pouco de dificuldade em adquirir o cambão. Onde vcs compraram??? É possível comprá-lo lá?? Em Mendoza por ex?? Obrigado pela atenção.
Abraço.
Boa noite Leonardo
Nós compramos em uma loja aqui em Pelotas, mas eles não tem mais a venda. Você pode comprá-lo diretamente do fabricante em http://www.rattec.com.br/p_kipuxe.gif
É melhor você comprá-lo no Brasil, evitando assim problemas com a polícia na entrada da Argentina.
Desejamos uma ótima viagem a vocês!
Abraços
Alexandre
Alexandre e Rosângela, o site de vcs além de inspirador é extremamente informativo. Eu e meu maridos estamos planejando nossa viagem Rio-Ushuaia-Rio para dezembro/2009 e, além de empolgados, estamos envolvidos com os preparativos.
Já viajamos muito pelo Brasil e esta é a primeira vez que sairemos pela América do Sul de carro. Espero que nossa viagem seja tão prazerosa quanto à de vcs.
Abraços,
Luciana e Eduardo!
Boa noite Luciana e Eduardo
Agradecemos o elogio.
Desejamos a vocês uma ótima viagem!
Abraços
Alexandre e Rosângela
Ótimas as orientações com quadro e tudo mais. Vou à Argentina, em janeiro de 2010, Saindo de S. Paulo via Foz, Posadas, Corrientes e Salta. Se der tempo, desço até Mendonça e Santiago retornando por B. Aires e Litoral. Nosso Ecosport tem o danado do quebra-mato original e isso, realmente, tem dado pano prá manga em um montão de testemunhos na Internet. Uns dizem que a Policia Caminera apertou etc, etc. Outros dizem que é mito (como o Roberto no depoimento acima). Estou em dúvida se deixo o tal acessório, em oficina, ou não até a nossa volta. Lençol para morto passando por cidade chamada “PAMPA DEL INFIERNO” na Ruta 16: é muita s***nagem…
abraços
ISMAEL
Boa noite Ismael
Obrigado!
Quando a polícia corrupta quer dinheiro, eles inventam qualquer coisa. Tem é que estar preparado.
Dá mais uma pesquisada e talvez você encontre a resposta em relação ao quebra-mato. Mande um email para o consulado, imprima e leve junto.
Te desejamos uma ótima viagem.
Abraços
Alexandre e Rosângela
Olá Alexandre e Rosangela. Antes de tudo quero parabenizar vcs por este excelente site. Tem sido muito útil para mim, já que no final do ano farei uma viagem semelhante com minha esposa. Sairemos de Caxias do Sul. Fiquei com uma dúvida simples e espero que vcs possam nos ajudar. O passaporte é um ítem obrigatório ou somente a Identidade é suficiente? Nas aduanas facilita quem tem passaporte, assim como acontece nos aeroportos?
Muito obrigado pela atenção.
Forte abraço.
Leonardo.
Boa noite Leonardo
Muito obrigado, ficamos felizes por teres gostado do site.
Somente a identidade é suficiente. A vantagem do passaporte é que evita que você perca o cartão de entrada que recebe na aduana. Em uma das aduanas tivemos problemas porque a polícia insistiu em não nos dar um cartão de entrada, o que causou um pouco de transtorno em nossa saída da Argentina. Mas conseguimos resolver em uns 30 minutos. Veja dias 18 e 20.
O passaporte é recomendavel, mas eu viajaria novamente somente com a identidade, tomando o cuidado de “sempre solicitar o cartão de entrada em cada país”.
Abraços
Alexandre e Rosângela
Olá… eu e meu marido faremos uma viagem semelhante agora em novembro, e fiquei preocupada pois li em alguns sites que para atravessar da Argentina para o Chile (pretendemos fazer a rota Mendoza-Santiango) é necessário um “passaporte” para o carro, ou autorização específica, assim como seguro específico. Vocês tiveram esse problema?
E nesse trecho (Mendoza-Santiago) você acha que precisaremos de cadenas? Será tranquilo fazer o trecho de carro?
Muito obrigada
Carolina
Boa noite Carolina
Todos os documentos necessários para o carro estão nesta página (ver tabela acima). Com os documentos mencionados nesta tabela, nas aduanas você receberá uma autorização para trafegar com o carro toda vez que entrar na Argentina e Chile. Talvez esta documentação que estejam chamando de “passaporte do carro”.
A passagem pelo paso Los Libertadores (Mendoza-Santiago, ruta 7) é tranquilo quando não tem neve. Em novembro provavelmente não haverá, mas o tempo nas cordilheiras é imprevisível. Não se preocupe com isto, caso seja necessário o uso de cadenas, você poderá se informar de sua necessidade em Uspallata e comprá-las lá mesmo.
Programe o dia inteiro para fazer o trecho de Mendoza a Santiago, pois há muito o que ver no caminho: Poterillos, Uspallata, Cerro Cristo Redendor, Aconcágua, Ponte del Inca. Veja mais informações do diário de bordo, dia 6.
Em Mendoza há muita coisa para ver. Além dos lugares que comentamos no site, existem várias vinícolas que não tivemos tempo de visitar. Faça também o caminho da RP52 (Villavicencio) até Uspallata, é impressionante!
Abraços
Alexandre e Rosângela
Olá.
Para sair do Brasil rumo Argentina e Chile de moto não precisa tantos acessórios, mas gostaria de saber, se é possível sair do país com uma moto financiada no nome de um amigo, tendo autorização do banco e do amigo registradas em cartório
abraço.
Boa noite Marcos
Suponho que as exigências sejam as mesmas que para carro, você deverá ter a autorização para tráfego de veículo fora do território nacional (autenticado em cartório e legalizado no Ministério das Relações Exteriores em Brasília). Além disso você terá que legalizá-lo nos consulados chileno e uruguaio.
Abraços
Alexandre e Rosângela
Excelentes informaçoes. Estou pretendendo viajar com meu trailler, voce teria algumas informaçoes a respeito, acerca de equipamentos e acessorios, documentaçao etc.: grato.
Boa noite Cesar
Realmente não tenho nenhuma informação sobre a documentação necessária para uma viagem com trailler.
Dá uma procurada nos sites abaixo, talvez você encontre algumas informações.
http://www.voudemochila.com.br
http://www.mochileiros.com/
Grande abraço
Alexandre e Rosângela
Parece que vcs adivinharam eu queria realizar esta viajem este ano, mas por causa da gripe resolvi adiar. Com estas dicas ficará muito mais fácil e ano que vem estarei conhecendo os Andes que é um sonho.
Muito obrigado!
Andre
Boa noite André
A viagem é maravilhosa! Não deixe de ir.
Abraços
Alexandre e Rosângela
Excelente seus comentários e vão ajudar muitas pessoas que querem começar a fazer essas viagens!Faço viagens como essa todos os anos desde 1991.E importante acabar com mitos como obrigatoriedade de possuir uma mortalha!!!Porém discordo de algumas coisas:Carro financiado por CDC não precisa do documento de autorização de tráfego fora do país(tenho certeza porque fiz uma consulta no consulado da Argentina!)com leasing é obrigatório.O cambão(apesar de ser o meio mais seguro e eficiente para reboque) pode ser substituido por cabo de aço ou cinta de reboque como as vendidas nas lojas de jipes(a descrição desses itens consta do código de trânsito da Argentina) e como vc falou não são exigidos em outros países.Quebra mato não é proíbido em nenhum desses paises(todos os meus carros tem quebra mato e gincho e nunca tive problemas).Engate,nem sendo original,pode ser usado na Argentina se não estiver rebocando(outros países sem problemas!Quanto a correntes nos pneus é interessante informar que várias vezes me foram solicitadas,mas como uso pneus mud terrain,nunca me foi solicitada a utilização.Geralmente a polícia caminera,a gendarmeria ou os carabineros pedem para ver as “cadenas”,mas não para colocarmos pois esse tipo de pneus é mais eficiente que as correntes.Abraço!
Obrigado pela contribuição Roberto.
Assim que eu tiver um tempinho vou revisar suas dicas e correções. A idéia é que outras pessoas também contribuam para podermos disponibilizar a outros futuros viajantes uma referência de tudo que precisa para planejar a viagem.
Grande abraço
Alexandre e Rosângela
amigo afinal precisa ou nao de altorizaçao da financeira para entrar em outros paises do mercosul para carros financados pelo cdc??
Adorei o site de vocês, super completo e de fácil compreensão.
Viajarei no final do ano com meu marido e meus pais para a Argentina e Uruguai, partindo do interior de SP e estou com uma dúvida em relação aos bens que precisam de nota fiscal para entrar nestes países, especificamente em relação à Notebook. Já fui para o Uruguai (de avião) com meu computador e não houve questionamento, será que terei problemas em entrar com esse equipamento viajando de carro, já que não possuo mais a nota fiscal?
Meu carro é financiado por CDC e pelo que pude verificar não precisarei de autorização da financeira para apresentar na Argentina. Já no Uruguai será necessário apresentar a autorização com a legalização do consulado uruguaio aqui no Brasil, é isso?
Não temos a CIVP, vocês poderiam indicar um posto em Foz do Iguaçu? Esse documento fica pronto na hora? Não consigo acessar o link que vcs mencionaram sobre este tópico.
Obrigada,
Abraço
Érika
Já consegui as informações necessárias sobre a CIVP através do site da Anvisa.
Obrigada.
Olá Érika
O problema não é sair no Brasil com equipamentos sem nota. Se você tiver problemas será no retorno devido a Polícia Federal brasileira. Caso seu notebook já não esteja mais em estado de novo você provavelmente não terás problemas, pois o objetivo é cobrar impostos de equipamentos novos importados.
Você está certa em relação a autorização para entrada do seu carro no Uruguai.
Um abraço
Alexandre, Rosângela e Felipe
Caros,
Sabe se tem alguma restrição para carro blindado?
Estamos indo ao Chile e estávamos analisando a possibilidade de irmos de carro… Mas nosso carro adequando para viajem é blindado… e estamos com duvidas se teremos problemas na Argentina e Chile com isto…
grato.
Roberto
Quebra mato é proibido sim, pelo menos na Argentina. Lei 24.449 art. 48 letra y.
Abs
Helio
Parabens…. excelente… todas as informações necessarias.
So gostaria de saber onde compraram o cambão e se consigo comprar o kit de primeiros socorros?
Grato pela ajuda
Abraço
Claudio
Olá Claudio
No texto lá em cima as tuas perguntas estão respondidas.
Abraços
Alexandre
Parabéns pelo blog,
Estou tirando várias dúvidas aqui com vocês, muito obrigado mesmo!!!
Tenho uma dúvida, ouvi alguns comentários sobre a possibilidade de congelamento do radiador e dos freios do carro, para o radiador sei que existe um fluido ante congelante, mas para os freios do carro estou na dúvida… será que essa informação procede??
Olá Thiago
O líquido de arrefecimento do radiador, normalmente, é composto de etilenoglicol ou propilenoglicol que fazem aumentar o ponto de fervura (ebulição) e diminuir o ponto de congelamento.
Em relação aos freios, já ouvi falar em congelamento com o carro parado, durante à noite. Neste caso os discos de freios congelam e o carro não anda. Suponho que andando este problema não ocorra.
Grande abraço e uma ótima viagem.
Alexandre, Rosângela e Felipe