Saída: Copiapó/Chile – Km 4599 (13:00h)
Chegada: Fiambalá/Argentina – Km 5084 (22:30h)
Distância: 485Km

Acordamos umas 10h. Hoje nosso destino é ir até Fiambalá na Argentina, atravessando o Paso San Francisco, que dizem ser um dos mais bonitos.

Passamos nos supermercados Lider e Jumbo. Compramos algumas coisas para comer durante a viagem. Aproveitamos para trocar os pneus traseiros do carro, pois no Chile o valor compensa bastante em relação ao Brasil, sendo em torno de 50% mais barato. Pagamos PC$81636,00 (R$281) por 2 pneus Goodyear GPS Duraplus 175/65 R14, já instalados e balanceados. Fomos a uma loja franquia da Goodyear que fica próxima do supermercado Lider. Antes de viajar nós verificamos o preço destes mesmos pneus (marca, modelo e medida) em uma loja da DPaschoal  no Brasil, onde o par custava R$474 (quase o dobro do preço que pagamos no Chile).

Para ir até Fiambalá pegamos ruta 31, que na fronteira com a Argentina passa a se chamar 60. Segue-se pela ruta 60 até Fiambalá.

Do lado chileno, antes de chegar à aduana, as paisagens são bonitas, porém não impressionam muito. Chegando à aduana chilena, os tramites foram rápidos, em torno de 15 minutos.

Cruzando a Cordilheira dos Andes pela ruta 31 (Chile)

Cruzando a Cordilheira dos Andes pela ruta 31 (Chile)

Aduana chilena no paso San Francisco

Cruzando a Cordilheira dos Andes pelo paso San Francisco

Cruzando a Cordilheira dos Andes pelo paso San Francisco

Saindo da aduana chilena, após 83Km, nos deparamos com a impressionante Laguna Verde e também com o vulcão Ojos del Salado que é o mais alto do mundo, com 6893m.  O vulcão é inativo, sendo a segunda mais alta montanha da América do Sul. A mais alta é o Aconcágua. A Laguna Verde é linda e suas águas são verdes mesmo, podendo mudar de tonalidade ao longo do dia. Nas margens da laguna há águas termais, podendo-se chegar lá com o carro.

Na Laguna Verde, provavelmente esquecemos a bolsa de uma de nossas câmeras, com nossas pilhas recarregáveis e um pouco de dinheiro. Se algum viajante encontrar, por favor, nos devolva! hehehe

A impressionante Laguna Verde

Laguna Verde: o branco no chão é sal, nas montanhas é neve

Passando um pouco da Laguna Verde as paisagens começam a ficar mais bonitas. O dia ensolarado com montanhas, nuvens e uma vegetação rasteira nos tons amarelados e esverdeados formaram um cenário lindíssimo. Neste trecho também passamos por várias vicunas.

Após alguns km chegamos à aduana argentina em cima do laço, pois já eram 18:50h e a aduana fechava às 19:00h. A burocracia na aduana demorou um pouco, até porque tinha um casal antes de nós que também estavam entrando na Argentina. O carro foi rapidamente revistado. Ficamos na aduana em torno de uns 30 minutos. Passando a aduana as paisagens continuam muito bonitas. Neste último trecho já estava tarde, mas ainda deu para aproveitar para fotografar e também apreciar um belíssimo pôr-do-sol.

Início do asfalto no lado argentino do Paso San Francisco

Lado argentino do Paso San Francisco

Lado argentino do Paso San Francisco

Lado argentino do Paso San Francisco

Lado argentino do Paso San Francisco

Aduana argentina no Paso San Francisco

Ruta 60: lado argentino do Paso San Francisco

Ruta 60: lado argentino do Paso San Francisco

Próximo a Fiambalá a estrada passa por uma serra, onde as paisagens são muito bonitas. Nós acabamos chegando neste ponto à noite, perdendo de apreciar melhor a beleza do lugar.

De Copiapó até a fronteira com a Argentina a estrada é de rípio, mas está quase toda em ótimas condições, podendo-se andar boa parte do trecho a 80Km/h.

Toda a ruta do lado argentino está asfaltada, porém o trecho da fronteira até a aduana, que é em torno de 20Km está muito deteriorado. Nestes 20Km pode-se andar em velocidade em torno de 50Km/h. A partir da aduana, o asfalto até Fiambalá está em ótimas condições.

Do lado chileno não são muitos os pontos de subidas e descidas com curvas.

Do lado argentino há vários refúgios para pedido de ajuda via rádio.

Todo o trecho entre Copiapó e Fiambala (478Km) não possui postos para abastecimento, portanto deve-se sair com o tanque bem cheio de Copiapó. Tínhamos receio de faltar combustível durante este trecho, pois sempre paramos muito para tirar fotos e o carro consome mais devido à altitude. Não foi problema, pois para percorrer os 478Km gastamos apenas 29l de combustível.

Boa parte do paso é feita em altitudes acima de 4000m, chegando à altitude máxima de 4600m. Nem nós e nem o carro tive problemas devido à altitude.

Chegando a Fiambalá, tivemos uma surpresa! Devido ao Rally Dakar, que vai passar por lá somente daqui a 2 dias, a cidade já estava superlotada e não tínhamos lugar para ficar, a não ser em casa de família. Inicialmente não gostamos muito, porém não tínhamos outra opção. Resolvemos então acompanhar um policial que havia oferecido a sua casa. Ele nos havia falado que a casa não era grande e ficamos desconfiados se seria uma boa idéia. Ainda mais quando vimos que além de nós, haviam outros turistas que iam ficar lá também. Ficamos pensando que ele poderia ter oferecido a casa para mais pessoas e que ficariam todas nas mesmas acomodações. Mas quando chegamos lá descobrimos que os outros turistas iriam acampar no pátio da casa.

A casa do policial era agradável, sua esposa havia sido avisada há pouco tempo e estava limpando a casa toda para receber os hóspedes. Fomos muito bem recebidos. A casa tinha apenas 2 quartos: um do casal e do filho de 2 anos e o outro do filho mais velho de 14 anos. Preferimos ficar no quarto do filho mais velho. A dona da casa conseguiu outro colchão, onde colocamos nossos sacos de dormir.

Acertamos que pagaríamos PA$100,00 (R$50,00) pela hospedagem e saímos para comer alguma coisa. A cidade estava realmente lotada. Fomos dar uma volta pela praça, onde aproveitamos para comprar umas pilhas recarregáveis, pois agora havíamos ficado com apenas um conjunto. Depois comemos uma pizza, pela qual pagamos PA$30,00 (R$15,00) com refri. Estava muito boa.

Voltamos então para a casa onde iríamos passar a noite. Estava muito quente. Ainda bem que tinha um ventilador no quarto para conseguirmos dormir melhor. Tomamos um bom banho e fomos dormir.

Dicas do dia

Para fazer a travessia do paso San Francisco você deverá abastecer em Copiapó, pois não há postos até Fiambalá.

Saia de Copiapó bem cedo, pois as melhores paisagens começam junto ao Vulcão Ojos del Salado e Laguna Verde. Lembre-se também que a aduana da Argentina fecha às 19:00h.

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Saída: San Pedro de Atacama/Chile – Km 3695
Chegada: San Pedro de Atacama/Chile – Km 3695
Distância: 0Km

Este é nosso último dia em San Pedro. Amanhã iremos viajar até Copiacó, de onde no outro dia voltaremos para a Argentina pelo paso San Francisco.

Acordamos por volta das 11h, pois o tour astronômico do dia anterior foi até tarde.

Saímos para almoçar no restaurante Tahira (Tocopilla, 372). Comemos uma chorrillana, que são batatas fritas cobertas com cebola frita, tomates, queijo, carne de rês e frango e lingüiça calabresa. A comida estava deliciosa e a quantidade foi até exagerada. Pagamos PC$7500 (R$26,00) incluindo uma Coca-cola de 1.5l. Bom custo-benefício, que comida saborosa!

San Pedro de Atacama

A saborosa chorrillana: batatas fritas cobertas com cebola frita, tomates, queijo, carne de rês e frango e lingüiça calabresa.

Agendamos então um tour a cavalo pelo Valle de La Muerte com El Arriero (Bernardo Flores) (elarriero_sp@yahoo.com e info@cabalgataselarriero.cl, fone (56) 09-8771102), que ficou marcado para as 17:00h, com duração de 3h. O custo foi de PC$30000 (R$103) para nós dois. Para agendar este tour deve-se entrar em contato pelo email ou telefone, já que eles não possuem um escritório. Geralmente o guia está oferecendo o tour na calle Caracolles aos turistas que passam. Nós conversamos com o guia na rua e posteriormente ligamos para eles e pedimos para que fossem no hotel para contratarmos o tour e explicar com mais detalhes como funciona.

À tarde acabamos dando uma volta na cidade e depois ficamos descansando no hotel aguardando o horário da cavalgada.

Às 17h fomos até a Calle Caracoles em frente ao caixa eletrônico, pois era o local da onde partiria a cavalgada. Chegamos lá e, além de nós, um casal de espanhóis também participou do tour. Foi muito legal passearmos a cavalo passando pelas lindas paisagens do Valle da Muerte, que ainda não conhecíamos.  Nas dunas do Valle, o guia nos incentivou a galopar. Incrível, mas dá um pouco de medo. O tour durou 3h e inicialmente queríamos fazê-lo no Valle de La Luna, que tem duração de 5h. O guia nos recomendou não fazer, pois não tínhamos experiência com cavalos. Ainda bem, pois realmente não aguentaríamos cavalgar por mais de 3h, embora tenha sido um excelente passeio. Recomendamos a agência e o passeio!

Tour a cavalo pelo Valle de La Muerte

Pukara de Quitor

Tour a cavalo pelo Valle de La Muerte

Tour a cavalo pelo Valle de La Muerte

Tour a cavalo pelo Valle de La Muerte

Tour a cavalo pelo Valle de La Muerte

Tour a cavalo pelo Valle de La Muerte

Tour a cavalo pelo Valle de La Muerte

Pose de prenda

Tour a cavalo pelo Valle de La Muerte

Após o passeio fomos para o hotel, tomar um banho e aguardarmos a hora da ceia. Estávamos bem cansados, mas não poderíamos deixar de estar no centro da cidade no reveillon. Saímos umas 22:30 (23:30 no Brasil) em busca de um restaurante para fazer a ceia. Nesta época, em SPA, muitos restaurantes preparam um cardápio especial. Especial também no preço, pois é claro que tem um super plus a mais. Fomos para a calle Tocopilla escolher algum, onde estão os restaurantes com melhor custo-benefício. Fomos até no restaurante onde almoçamos ao meio dia, pois a senhora comentou sobre a ceia e nos convidou para comparecer, porém além deles estarem cobrando um pouco mais caro que os outros, não havia ninguém. Fomos à busca de outro e encontramos na mesma calle um cujo custo foi de PC$26000 (R$90,00) para nós 2. A ceia incluía um buffet de saladas, carnes assadas (era possível escolher 2 porções), buffet de sobremesas, um pisco sauer e uma taça de champanhe na hora da virada. Comemos bastante!

Ceia de ano novo

Poucos minutos antes da virada a garçonete nos entregou alguns adereços (chapeuzinho, máscara, língua de sogra e etc) e nos convidou para passarmos para o ambiente externo do restaurante para aguardamos todos juntos. Uns minutinhos antes serviram a champanhe. Colocaram numa rádio para ouvirmos a contagem regressiva e festejamos a meia noite. Foi bem interessante, pois não sabíamos que seria desta forma, pensávamos que somente iríamos comer a ceia e ir embora, sem muitos festejos. Foi legal também, pois muitas pessoas vieram nos desejar “feliz año”, (como eles falam no Chile e não Feliz Ano Novo como nós). Após, fomos passear pelas ruas da cidade que estavam lotadas. Muita gente festejando. Tinham muitas fogueiras no chão da cidade, não sabemos se isto é uma tradição. Havia muitos grupinhos com rodas de músicas com batuques, violão ou no “gogó” mesmo. Um dos grupos que passamos era de brasileiros, tocando violão e cantando nossas músicas. Pelo tamanho da cidade, até que a passada do ano foi bem festejada. Após este passeio, fomos dormir e descansar bastante, pois no outro dia temos mais de 800Km para percorrer até Copiapó/Chile.

Reveillon 2010 em San Pedro de Atacama!

Reveillon 2010 em San Pedro de Atacama!

Dica do dia:

Antes de iniciarmos nossa viagem nos informaram que esta não era uma boa época para conhecer o noroeste argentino e o deserto do Atacama, pois o calor seria intenso. Durante nossa viagem pela Argentina o calor foi bem ameno, com noites com temperaturas agradáveis (sempre fazia até um pouco de frio durante a noite). Durante a madrugada o frio já era bem intenso.

Em San Pedro, durante o dia o calor era um tanto intenso, mas onde havia sombra a temperatura estava agradável. A noite refresca bastante, sendo necessário um casaco que não precisa ser muito grosso e uma calça. Para dormir não é preciso o uso de ventilador. No carro, o ar condicionado dava conta do calor numa boa. O calor é mais intenso dentro da cidade, pois é mais abafada. Ao sair para seus arredores há um pouco de vento e o calor é amenizado. A noite nunca fez um frio muito intenso, bastando um pouco de agasalho para se aquecer. Portanto não deixe de conhecer estas regiões por causa do calor intenso no verão.

Em muitos hotéis há problema devido à falta de água, portanto não deixe para tomar o seu banho muito tarde. Além disso, pode existir uma grande oscilação na temperatura durante o banho. Acreditamos que isto acontece em outros hotéis também, pois ouvimos os mesmos relatos de outras pessoas de diferentes hotéis.

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Saída: Alota/Bolívia – Km 3592 (6:03h)
Chegada: San Pedro de Atacama/Chile – Km 3592 (12:35h)
Distância: 266Km

Acordamos às 6h (5h no horário da Bolívia). Havíamos combinado de sair às 4h, mas ninguém teve coragem de levantar antes e resolvemos continuar dormindo até o motorista nos acordar às 6h.

Como era muito cedo, ainda estava escuro, não tivemos café da manhã. Continuamos então nossa viagem de retorno a San Pedro. O motorista, como havia saído com 2 horas de atraso, pisou fundo no acelerador e agora ele ignorava os buracos ainda mais.

Chegando a Laguna Verde (vulcão Lincabur ao fundo)

A estrada agora estava em piores condições. O caminho era o mesmo que percorremos na ida. Porém desta vez não paramos nos pontos turísticos do caminho. Estava bem frio, em torno de uns 10°C. A pickup não tinha ar quente (na verdade mal tinha motor) e passamos frio quase a viagem toda.

Durante o caminho atravessamos de carro alguns rios, cujas águas estavam baixas, mas mesmo assim somente um carro alto conseguiria atravessá-las.

Quando passamos na Laguna Colorada havia uma quantidade enorme de flamingos, muito mais do que havia antes. O motorista estava com tanta pressa e o frio era tanto que nem pedimos para dar uma parada e tirar algumas fotos.

Durante o trajeto, o motorista ao menos falava o nome dos lugares e dava algumas informações básicas sobre cada um.

Chegamos à hospedagem que fica ao lado da Laguna Blanca em torno das 11h. Na lagoa havia alguns flamingos. Tomamos um rápido café e aproveitamos para tirar mais algumas fotos. Em seguida o sol abriu e o tempo começou a esquentar.

“Checkup” antes de continuar viagem 🙂

Distante 1Km da Laguna Blanca estava o escritório do guarda parques, onde tivemos que mostrar os tickets de entrada no parque, os quais recebemos na ida a Bolívia neste mesmo local.

Desde a saída da hospedaria onde dormimos, não havíamos passado por nenhum carro. Depois da Laguna Blanca começamos a passar por alguns carros no caminho (pickups de outros tours), os quais passavam por nós em alta velocidade e levantavam uma poeira absurda. A estrada era estreita e os carros passavam quase “raspando” um no outro. Sempre que passávamos por outro carro, andávamos algum tempo no meio da poeira sem enxergar nada e contando com a sorte para não bater em outro carro no caminho.

Algum tempo depois chegamos à aduana de saída da Bolívia. La estava um ônibus nos esperando para nos levar até San Pedro. O ônibus estava cheio de turistas que também regressavam de outros tours pela Bolívia. No ônibus só havia 2 lugares, e como as outras pessoas que estavam conosco resolveram esperar pelo próximo ônibus (que chegaria em 30 minutos), eu e a Rosângela pegamos nossas  malas e embarcamos.

No ônibus mal havia espaço para nossas malas. Os outros turistas eram de países como Austrália, Bélgica, Japão, México, Inglaterra, Brasil, França, Holanda, USA, entre outros. Vimos a procedência deles através da lista de passageiros que todos tiveram que preencher.

Ônibus que nos aguardava para o retorno a San Pedro de Atacama

Todos no mesmo ônibus: australianos, belgas, japoneses, mexicanos, ingleses, brasileiros, franceses, holandeses e americanos.

Saímos então em direção a San Pedro de Atacama. Logo em seguida pegamos a ruta 27, que é a estrada do Paso Jama. Começamos novamente a descida dos 4200 até os 2200m. O motorista fez todo este percurso em baixa velocidade, em torno de 50Km/h. Deu para ver que ele conhecia bem o trecho e foi sempre muito cuidadoso, usando o freio motor durante toda a descida.

Este novo motorista era bem atencioso e aproveitamos para pedir informações sobre os lugares que pretendíamos visitar nos arredores de San Pedro. Durante o caminho ele nos explicou que há pouco tempo atrás esta ruta era toda de rípio, e era a estrada usada pelas mineradoras da região. Ele nos disse que esta ruta foi asfaltada há apenas 7 anos, e que antes fazer este percurso era muito difícil, pois os carros patinavam muito na subida e tinham muita dificuldade de frear na descida. Durante a descida ele nos mostrou em vários locais os pedaços de automóveis na beira da estrada, frutos de diversos acidentes ocorridos pela imprudência dos motoristas e desconhecimento do quanto perigosa era a descida. Em uma curva da estrada ele nos disse que já haviam ocorrido 5 acidentes. No local pudemos ver os pedaços dos carros acidentados. Durante o percurso observamos que algumas das pistas de emergência possuíam marcas dos pneus de carros que tiveram problemas com os freios e tiveram que usá-las. O motorista nos falou também que ultimamente os acidentes diminuíram bastante, já que agora as pessoas conhecem melhor a estrada e tomam mais cuidado.

Algum tempo depois chegamos à aduana chilena. Todos preencheram o cartão de entrada e a declaração de que não trazíamos nada ilegal conosco.

Como estávamos de ônibus, ao invés de revisarem todas as malas, eles passaram todas as bagagens (até mesmo as de mão) pela máquina de raio x.

Na aduana conhecemos uma jovem brasileira que está morando na Bélgica e está com seu marido belga fazendo uma viagem de 7 meses pela América do Sul. Ambos estão em ano sabático e quando retornarem a Bélgica voltarão para seus empregos.

Após uns 40 minutos na aduana, seguimos com o ônibus até a agência de turismo. Terminou aqui nosso tour pela Bolívia.

Este tour de 4 dias pela Bolívia vale a pena, mas deve-se levar em consideração que será necessário um pouco de sacrifício. Pois em alguns dos dias não se pode tomar banho, dorme-se em quartos compartilhados com pessoas desconhecidas, os banheiros são péssimos e em alguns lugares falta energia elétrica (em muitos locais só tem gerador que é desligado durante à noite, em outros o gerador não funciona). Mas com certeza tudo isto não torna o passeio frustrante, pois conhecer a Bolívia, seu povo, suas paisagens e sua cultura compensam todo o sacrifício. Portanto desista do tour caso você não abra mão de uma boa hospedagem, caso contrário este passeio se tornará uma grande tortura. Nossa recomendação: faça o tour, pois vale a pena.

No tour não se passa muito frio nem muito calor na maior parte do tempo. Nas pickups, apesar de não ter ar condicionado, basta abrir o vidro que o vento deixa uma temperatura bem agradável. Em alguns lugares, como nos geisers Sol de Mañana e logo cedo pela manhã, deve-se ter sempre um casaco em mãos para amenizar o frio. Durante à noite a temperatura cai e sente-se um friozinho agradável, bastando os cobertores fornecidos pelas pousadas para dormir sem passar frio.

Lemos na internet que a alimentação fornecida pelas agências era muito fraca. Em nosso tour isto não aconteceu. Sempre tivemos bons cafés da manhã (melhores que em muitos dos bons hotéis da Argentina e Chile que já nos hospedamos) e os almoços e jantas sempre foram com abundância e boa comida, apesar de simples. Em uma das jantas tivemos até vinho e em outras refeições nos serviram sobremesa de frutas.

Fomos então ao supermercado El Oasis (calle Vilama, 425D, esquina com a Caracolles). Compramos algumas frutas: cereja, nectarina e coração de Paloma. Cada uma custando em torno de PC$1200 (R$4) o quilograma. Um pouco caro, mas as frutas estavam saborosas.

Descansamos um pouco e depois pegamos o carro para conhecer alguns lugares nos arredores de San Pedro.

Nosso primeiro destino foi as Termas de Puritama, que fica a 33Km ao norte de São Pedro seguindo pela calle Ignacio Carrera Pinto (mesma estrada em direção aos Geisers El Tatio). O caminho é bem bonito e vale a pena percorrer. Neste trajeto a altitude aumenta um pouco e o carro sofre em algumas subidas do caminho. O trajeto possui uma parte de asfalto e outra de rípio, ambos em boas condições. No caminho passamos pela Quebrada de Guatin (cânion rochoso atravessado por um rio de águas tépidas por causa da união do rio Puritama de água termal com o Purifica de águas frias), onde paramos para tirar algumas fotos.

Vista do vulcão Licancabur desde a calle Ignacio Carrera Pinto

Calle Ignacio Carrera Pinto em direção as Termas de Puritama

Quebrada de Guatin

Em seguida chegamos à entrada das termas, mas ao vermos o preço de PC$10000 (R$35) por pessoa, desistimos. As termas parecem ficar dentro da Quebrada de Guatin, e de cima da quebrada conseguimos tirar algumas fotos do local. Mesmo que não se queira chegar às termas, o caminho e a paisagem em volta das mesmas já valem a pena. Depois descobrimos que esse era o preço para ficar o dia todo, para ficar nas termas a partir das 14h custava à metade.

Termas de Puritama (dentro da Quebrada de Guatin)

A bela Quebrada de Guatin

Seguimos então em direção ao povoado Machuca, retornando pela mesma ruta, já que a entrada do caminho que leva a este povoado fica a alguns quilômetros antes das termas. Logo após entrarmos na estrada que leva ao povoado, encontramos um rio que corta a estrada, mas como a água era baixa atravessamos. Mais a frente o rio cortava novamente a estrada. Neste ponto a água estava mais alta e resolvemos não arriscar. Há uma ponte em construção neste local, possivelmente daqui a algum tempo este rio não será mais problema. Nestes momentos que sentimos falta de ter uma pickup 🙁

Imprevisto na estrada em direção ao povoado Machuca

As belezas da calle Ignacio Carrera Pinto

Deserto do Atacama!

Kidding!

Resolvemos ir então ao Valle de La Luna, que é possivelmente o ponto turístico mais visitado da região. O lugar fica distante 16Km de San Pedro. O local é um vale em plena Cordilheira de Sal, rodeado de formações rochosas geradas por séculos de erosão.

A Cordilheira do Sal foi formada há milhões de anos atrás. Era um antigo lago, cujo fundo foi sendo levantado e verticalizado pelos mesmos movimentos da costa terrestre que originaram a Cordilheira dos Andes. Moldada pelo tempo através da chuva, do vento e do sol do Deserto do Atacama, sua forma final que conhecemos hoje é plena de esculturas naturais, diferentes tipos estratificações e colorações variadas pela diversidade mineral do local.

Para chegar ao Valle de La Luna se pega a mesma ruta que vai para Calama (ruta 23) e após alguns quilômetros entra-se à esquerda onde há uma placa indicativa. Mais alguns Km entra-se à direita (também indicado por uma placa), onde existe um guarda parques, onde se deve pagar a taxa de entrada de PC$2000 (R$7) por pessoa. Em seguida a estrada é de rípio, mas em boas condições. Alguns km a frente encontra-se o estacionamento, junto ao acesso a grande duna de onde se pode contemplar o pôr do sol. Havia uma quantidade enorme de turistas, todos subindo a duna. Subimos rapidamente, pois o sol já estava se pondo. Haviam 2 lugares principais onde os turistas estavam se aglomerando: seguindo em frente em direção a onde o sol estava se pondo ou entrando à esquerda, de onde se podia ver os raios de sol sobre o vulcão Lincabur. Resolvemos entrar à esquerda, e acertamos. Deste local podiam-se ver os raios de sol sobre o vulcão, nas montanhas a sua volta e também nas montanhas do vale. Tiramos várias fotos aproveitando as belas paisagens do local.

Estacionamento no Valle de La Luna

Subindo a famosa grande duna do Valle de La Luna

Valle de La Luna

Valle de La Luna

Contemplando o pôr-do-sol no Valle de La Luna

Quando o sol já havia desaparecido resolvemos conhecer o outro local para onde os turistas também tinham ido. No caminho todos já estavam voltando, e mais adiante encontramos um guia do parque que disse para retornarmos, pois o local já estava fechando. Ficamos intrigados, pois nunca pensamos que uma duna de areia fecharia. :/ Resolvemos então descer e conhecer o resto do vale. Pegamos o carro e continuamos o caminho, sem saber onde a estrada iria terminar. Andamos um pouco, onde em alguns locais ainda havia vans de empresas de turismos. Andamos mais um pouco e resolvemos voltar, pois já estava escuro. Resolvemos que iríamos voltar outro dia mais cedo para explorar o local com mais tempo.

Retornamos então para a cidade, onde jantamos e fomos para o hotel dormir. Lendo sobre o Valle de La Luna descobrimos que o caminho que estávamos seguindo saia novamente na ruta 23, de onde se podia retornar para San Pedro.

Dica do dia:

Aproveite para caminhar pelas ruas da cidade de Uyuni, assim você poderá conhecer de perto a cultura boliviana.

As roupas de frio (feitas artesanalmente) são bem baratas na Bolívia (especialmente na cidade de Uyuni), aproveite para fazer algumas compras por lá.

As pickups usadas do tour da Bolívia (Toyota Land Cruiser) podem transportar até 6 pessoas mais o motorista, porém 5 pessoas é o ideal. Caso você for alto, tente pegar algum banco nas 2 primeiras fileiras, já que na terceira o espaço é bem menor.

Dicas do que levar para quem pretende fazer o tour na Bolívia:

• 3 litros de água por pessoa: a água é por sua conta.
• Lanterna, pois em algumas das hospedagens podem não haver energia elétrica (eles usam geradores em condições precárias).
• Barras de cereais: apesar de toda a alimentação ser fornecida pela agência, vale a pena levar alguns complementos caso sinta fome entre as refeições.
• Saco de dormir: as roupas de cama dos alojamentos parecem estar limpas, mas vale a pena ter este acessório caso você encontre algum local com higiene duvidosa.
• Leve algumas roupas de inverno: alguns locais são um pouco frios, especialmente pela manhã. Em torno de 90% do tempo é possível usar bermudas, camiseta e chinelos.
• Boné, óculos de sombra e bloqueador solar: o sol é forte, principalmente no salar.
• Várias pilhas reservas para a câmera fotográfica: a maioria dos locais onde você fica hospedado tem energia elétrica através de geradores em condições precárias e somente à noite, portanto não dá para contar sempre com energia elétrica para usar carregadores. Um carregador automotivo é uma boa opção, contanto com a sorte de que a tomada de 12V da pickup do tour esteja funcionando.

Mapas salar e lagunas na Bolívia:

• Mapa turístico (Potosi)

  

• Mapa sudoeste de Poto
  

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