Saída: Villa Dolores / Argentina – Km 3551 (11:00h)
Chegada: San Agustín de Valle Fértil / Argentina – Km 3961 (18:00h)
Distância: 410Km

Tomamos o nosso café, que é servido no restaurante junto ao hotel. Serviram leite, café ou chá e suco artificial, medialunas, doce e manteiga.

Fomos abastecer o carro no posto YPF, o qual tinha uma grande fila devido à frequente falta de combustível na região. O limite de combustível era de PA$200,00 (R$80,00) por veículo. Abastecemos e seguimos para San Agustín de Valle Fértil.

Para chegar a San Agustín de Valle Fértil, saindo de Villa Dolores pega-se a ruta RN20 que corta a cidade. Segue-se por ela até Quines, onde pega-se a RN79 à direita. Segue-se pela RN79, passando por Candelaria e Ulapes até o encontro com a RP141, onde entra-se à esquerda. Segue-se pela RP141, passando por Chepes, Salar de Mascasin até o encontro com a RP510, onde entra-se à direita. Segue-se por ela, passando por Marayes, chegando-se então a San Agustin de Valle Fértil.

A ruta 20 até Quimes está em estado muito bom. A ruta 79 está em estado muito bom até Guapes. De Guapes em diante piora um pouco, mas mesmo assim é possível andar entre 110 e 120 km/h. As rutas RP141 e 510 estão em estado muito bom. A velocidade máxima permitida nestes trechos é de 110 e 120Km/h.

Viagem entre Villa Dolores e San Agustin de Valle Fértil.

Viagem entre Villa Dolores e San Agustin de Valle Fértil.

Viagem entre Villa Dolores e San Agustin de Valle Fértil.

Viagem entre Villa Dolores e San Agustin de Valle Fértil.

Todo o percurso de Villa Dolores a San Agustín de Valle Fértil é feito em asfalto (sem acostamento), em bom estado e não há pedágios. Em quase todo o percurso dá para andar entre 100 e 120Km/h  com segurança. Na ruta 510 tem que andar um pouco mais devagar em alguns trechos, pois existem muitos badenes (rebaixos na pista para deixar a água passar). Existem postos de combustíveis em Villa Dolores, Quines, Ulapes e Chepes.

Badenes na ruta 510.

Os trechos nas ruta RN20 e RP141 possuem um movimento razoável de veículos, com poucas ultrapassagens.  Nas demais o movimento é bem pequeno.

Não sabíamos quais as condições das estradas de todo este percurso, já que não encontramos informações na internet.  Perguntamos em Villa Carlos Paz, Villa Dolores e Mina Clavero, mas ninguém sabia informar ao certo. Muitos diziam que uma parte era feita em estrada de chão, outros aconselhavam seguir pela RN20 até San Juan. Em Quines e Chepes é que conseguimos confirmar que todo o caminho era de asfalto e em boas condições.

Em Chepes paramos para abastecer a comer alguma coisa. Nesta cidade, na avenida principal e arredores, tem internet wi-fi gratuita. O acesso é disponibilizado à população através de um projeto do governo com o objetivo de disponibilizar internet grátis para todos.

Na ruta 141 atravessa o Salar Mascasin. É um pequeno salar na beira da estrada, mas mesmo assim paramos para tirarmos algumas fotos do primeiro salar que o Felipe conheceu.

Viagem entre Villa Dolores e San Agustin de Valle Fértil.

Salar Mascasin na ruta 141.

Salar Mascasin na ruta 141.

Salar Mascasin na ruta 141.

Próximo a Valle Fértil, ruta 510, a paisagem muda radicalmente e descobre-se o motivo do nome da cidade.

Em San Agustin somente existe um posto de combustível (rede ACA). Apesar da cidade ser pequena, existe uma boa infraestrutura com restaurantes e várias pousadas. Há também ao menos um caixa eletrônico da rede Link, conectado a rede Cirrus, onde conseguimos sacar dinheiro.

Chegando a San Agustín tínhamos que encontrar um local para ficar. Hotéis e pousadas não faltam nesta pequena cidade. Logo que chegamos vimos muitas propagandas pelas ruas indicando as hospedagens. Começamos a fazer uma pequena pesquisa. Nas primeiras que fomos eram pousadas com quarto e cozinha e o preço estava bem acima da faixa que pretendíamos. Durante a nossa busca por hospedagem conhecemos uma simpática família argentina de Buenos Aires. O casal tem 3 simpáticos filhos, que estavam em viagem de férias em San Agustín. A mãe, Leni, é brasileira e viu que somos conterrâneos através da placa do carro. Eles já estavam hospedados e nos orientaram que seria mais fácil ir ao centro de informações turísticas saber sobre as hospedagens disponíveis, pois no final de semana iria ocorrer a tradicional festa do Chivitto. Devido a isto poderíamos ter dificuldades de encontrar um local.  O pai, José, fez questão de nos levar até o centro de informações.  Lá nos deram algumas opções e seguimos em busca de um local para ficar.

Fomos então ao Hotel Luna Del Valle, onde nos hospedamos. Um hotel de ótimo custo-benefício que oferece TV, ar condicionado, café da manhã e estacionamento. Os proprietários são muito simpáticos e atenciosos.

Tentamos abastecer o carro, mas não havia combustível na cidade. Fomos informados que chegaria no próximo dia pela manhã.

Jantamos no restaurante do Pepe, localizado bem próximo ao hotel. É restaurante familiar com um ambiente agradável. Nesta noite havia um show ao vivo com Los Cantores de la Quebrada. O grupo é de San Juan e cantam músicas tradicionais desta região. Veja aqui uma apresentação deles no YouTube. Neste outro link você pode ouvir outra música cantada por eles. Gostamos tanto que acabamos comprando um CD.

Depois de jantarmos voltamos ao hotel para dormir. No outro dia iríamos a um dos pontos altos da viagem: o Parque Ishigalasto.

Ir para o próximo dia.

Saída: Córdoba / Argentina – Km 3236 (11:00h)
Chegada: Córdoba / Argentina – Km 3311 (19:40h)
Distância: 75Km

Hoje planejamos fazer passeios aos arredores de Córdoba. Vamos visitar a cidade de Alta Gracia, localizada a 35 Km de distância.

Ao sair do hotel, tomamos o nosso café no Subway. É bom, eles servem as mesmas coisas que são servidas na Bonafide, porém a metade da quantidade e a disponibilidade de horário mais reduzida, apenas até as 11h da manhã. Com certeza o Bonafide é a melhor opção.

Fomos então para Alta Gracia pela ruta RP5. Esta rodovia está sendo duplicada e está em bom estado de conservação. A duplicação já está pronta em um trecho da estrada. No caminho há pedágio que custa PA$4,00 (R$1,60).

O dia estava ótimo: frio, porém ensolarado. Temos tido sorte com o tempo. Apesar de ter visitado todas as missões com tempo chuvoso, isto não nos atrapalhou muito e, no geral, o tempo tem colaborado bastante.

Alta Gracia possui aproximadamente 45 mil habitantes e está a 553 metros de altitude. É famosa pelo fato de Ernesto Che Guevara ter morado aqui em sua infância.

Chegando a Alta Gracia fomos a um posto de informações turísticas localizado na esquina da calle Padre Domingo Vieira com a Solares. O posto fica na torre em frente ao Museo Histórico Casa del Virrey Liniers, em frente ao lago.

Como já era próximo do meio dia fomos almoçar. A atendente do posto de informações turísticas nos indicou um restaurante, tipo buffet por quilo, situado junto ao supermercado e cinema da cidade, o Fast Food Estación Liniers (Av. Belgrano 480). É uma tarefa difícil, mas neste restaurante encontramos vegetais cozidos para o Felipe comer. Ele ficou bem faceiro e comeu bastante beterraba.

Felipe comendo beterraba.

O Felipe já escolheu alguns destinos para suas viagens de carro 🙂

Fomos então tirar algumas fotos da Iglesia Parroquial Nuestra Señora de la Merced, localizada bem próxima ao posto de informações turísticas. Depois fomos conhecer o Museo Histórico Casa del Virrey Liniers (Padre Domingo Viera, 41), que foi uma antiga residência jesuítica do século 17. Em Alta Gracia não se paga para visitar os museus da cidade às quartas-feiras, que por coincidência é o dia da semana que estamos visitando a cidade.

Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Iglesia Parroquial Nuestra Señora de la Merced.

Pátio do Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Interior do Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Interior do Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Interior do Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Interior do Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Interior do Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Interior do Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Interior do Museo Histórico Casa del Virrey Liniers.

Fizemos um passeio em volta do dique El Tajamar, o qual fica em frente ao posto de informações turísticas. El Tajamar é um dique artificial contruído pelos jesuítas em 1659. Este é o dique mais antigo da Província de Córdoba, sendo considerado Patrimônio da Humanidade, assim como as demais ruínas jesuíticas de Alta Gracia. Sua função era coletar as águas do arroio Los Paredones, disponibilizando assim água para a população daquela época.

Dique El Tajamar.

Dique El Tajamar.

Dique El Tajamar.

Dique El Tajamar.

Dique El Tajamar.

Depois fomos até o museu de Che Guevara (Av. Avellaneda 501). O museu funciona desde 2001 na casa onde Che Guevara viveu em sua infância. No museu se encontram diversas fotos, livros e pertences do famoso Che. Vale a pena a visita para conhecer um pouco da história deste personagem tão popular da Argentina. O filme Diário de uma Motocicleta (2004 – The Motorcycle Diaries) relata a viagem que Che e Alberto Granado empreenderam pela América do Sul. Vale a pena assistir!

Museu de Che Guevara (casa onde Che viveu em sua infância).

Felipe e Che conversando.

Che Guevara.

Museu de Che Guevara: quarto de Che.

Museu de Che Guevara.

Museu de Che Guevara.

Rota da famosa viagem de Che pela América do Sul.

Norton 500 cc fabricada em 1939 e apelidada de La Poderosa II: moto que Che e Alberto Granado usaram em parte de sua viagem pela América do Sul.

Notícia vinculada no Diário Austral em Temuco.

Norton 500 cc fabricada em 1939 e apelidada de La Poderosa II: moto que Che e Alberto Granado usaram em parte de sua viagem pela América do Sul.

Texto sobre a viagem de Che e Alberto Granado pela América do Sul.

Livros publicados sobre Che Guevara.

Ernesto Rafael Guevara de la Serna, conhecido como “Che” Guevara.

Em Alta Gracia também há o Museo de Manuel Falla (Carlos Pellegrini, 1001), que foi um importante compositor e morou aqui entre 1942 e 1946, quando então faleceu. Por falta de tempo não fomos conhecer este museu.

Após a visita a este museu voltamos para Córdoba. Passamos no supermercado Carrefour para comprarmos algumas coisas e jantarmos.

Felipe descansando no hotel.

Dica do dia:

Mais algumas informações sobre Alta Gracia podem ser encontradas no link abaixo:

http://www.welcomeargentina.com/altagracia/

Ir para o próximo dia.

Saída: Paso de Los Libres / Argentina – Km 2434 (11:00h)
Chegada: Córdoba / Argentina – Km 3231 (23:59h
Distância: 797Km

Hoje pretendíamos sair bem cedo. Mas, como sempre, devido a uma coisa ou outra, nos atrasamos e acabamos saindo no final da manhã em direção a Córdoba. Hoje teremos que rodar em torno de 800Km.

Tomamos o café da manhã no hotel e saímos. Na saída perdemos um tempinho consertando o extensor de tomadas 12v do carro para depois seguirmos viagem. Através desta extensão ligávamos o GPS Garmin, o GPS logger (que registrava todo o caminho), a geladeira automotiva e o notebook.

Paramos para almoçar na cidade de Federal na Parrilla Les Yungui, uma boa opção na beira da estrada, muito frequentada pelos argentinos.

Parada rápida para descansar.

Nesta viagem passamos várias vezes pela polícia Caminera na estrada. Praticamente a cada 100Km haviam barreiras policiais. Na maioria das vezes somente diminuímos a velocidade e eles mandaram passar direito. Fomos parados apenas 2 vezes. Uma na ruta 14, 90Km antes de Federal, e outra na ruta 127 no cruzamento com a RP 6. Eles solicitaram documento do carro, habilitação e carta verde. Após confêrencia dos documentos fomos liberados.

Na chegada a Santa Fé passamos pelo Túnel Subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis, que cruza por baixo do Rio Paraná até a cidade homônima. Antes do túnel tem um pedágio que custa PA$5,00 (R$2,00).

A construção do túnel interligando as duas cidades foi concluída em dezembro de 1969. Ele possui 2937m de comprimento e está a 32m de profundidade.  Clique aqui para conhecer a história do túnel e aqui para obter os dados técnicos.

Túnel Subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis: interliga as cidades de Santa Fé a Paraná.

Em Santa Fé abastecemos o carro e passamos em um supermercado para comprar frutas para o Felipe e também algo para jantarmos.

Na saída de Santa Fé passamos por mais 2 pedágios onde cobraram PA$2,40 (R$0,96) e PA$1,60 (R$0,64).

Mais adiante paramos mais uma vez para abastecermos o carro e mais duas vezes para o Felipe mamar e trocar as fraldas.

Este dia foi o maior trecho que o bebê fez conosco. Ele é uma criança super tranquila, desde que tenha suas necessidades básicas atendidas. Temos nossas estratégias para acalmá-lo quando fica entediado, o que raramente acontece, pois consegue se distrair com seus brinquedinhos. Quando está com sono, dorme no balanço que o carro faz. Ele é um bebê comportadíssimo: passou praticamente um dia inteiro dentro do carro, viajando tranquilo em seu bebê conforto. Por outro lado, sabe se impor quando necessário. Quando quer mamar não adianta tentar engambelar, tem que parar o carro e atendê-lo. Depois de uma breve crise de choro, por estar querendo mamar (somente por este motivo ele chora para valer), assim que sua necessidade é atendida, basta colocá-lo no bebê conforto novamente, que ele segue viagem sem reclamar por mais um longo trecho. Assim dá gosto de viajar com um bebezinho. Temos sempre o cuidado de tirá-lo do carro em nossas paradas para ele espairecer um pouco. Ele fica bem alegre de ir para o colinho da mamãe ou do papai depois de um trecho viajando só sentadinho no carro.

Reservamos a nossa hospedagem em Córdoba no dia anterior através do site Booking.com. Sabíamos que chegaríamos tarde e não daria para perder mais tempo procurando lugar para se hospedar. Como julho é mês de férias também na Argentina, está sendo mais difícil conseguir hospedagem. Com um bebê temos que ter um cuidado maior em relação a isso, pois por mais comportado e tranquilo que ele seja, ele também cansa e quando chega ao hotel, após um bom banho, dorme que é uma beleza.

Reservamos o Merit Gran Hotel Victoria. Foi o hotel mais confortável de nossa viagem até agora. No site Booking.com era uma das opções mais acessível que estava disponível. Quem nos acompanha sabe que sempre ao procurarmos hotéis valorizamos o seu custo-benefício. Não queremos luxo e sim um lugar que seja limpo, organizado e que ofereça um pouco de conforto para que possamos ter uma boa noite de sono. Estacionamento também é um quesito importante e muitas vezes definidor na nossa escolha.

Chegamos ao hotel colocando o seu endereço no GPS. O problema inicial foi que o hotel é tão central que está localizado no calçadão de Córboda. Acabou sendo um incoveniente, pois o estacionamento é um pouquinho distante (em torno de 1 quadra). Para descarregar a bagagem deu um certo trabalho, pois não era possível nem estacionar na frente do hotel para depois guardar o carro.

O hotel é muito bom: bonito, bem decorado e tem um elevador panorâmico super bacana no seu saguão. É um prédio antigo que foi reformado. O banheiro parece ter sido adaptado ao quarto, pois está em um nível mais elevado que o mesmo. Para ir ao banheiro de madrugada tem que cuidar para não cair nos degraus. O box também não é todo fechado o que acaba molhando um pouco o banheiro.  O hotel oferece quartos confortáveis, desjejum e wi-fi . Para o estacionamento deve-se pagar um taxa.

Para chegar a Córdoba, partindo de Paso de Los Libres, pega-se a ruta 14. Pouco depois da localidade de Liberdad pega-se a ruta 127. Próximo a El Pingo pega-se a ruta 12 até a cidade de Paraná, onde se atravessa o rio homônimo pelo túnel subfluvial. Após o túnel pega-se a ruta 19 até Córdoba.

Existe um radar na ruta 14,  60Km após Paso de Los Libres. Há um trecho da ruta RN127, 70Km antes de Federal, onde a estrada está cheia de buracos. A RN14 está sendo duplicada logo após Paso de Los Libres, onde a estrada está em estado regular, apresentando sulcos criados por caminhões pesados. A RN 12 está em bom estado de conservação. Há um pedágio na ruta 19, 32Km antes de chegar em córdoba, custando PA$5,00 (R$2,00).

Cerca de 90km depois de Santa Fé a RN19 está sendo duplicada, com vários desvios e trocas de pistas. Evite dirigir à noite neste trecho. Além de ser pista simples, não possui acostamento e o movimento é intenso, tornando as ultrapassagens arriscadas.

Há um trecho de cerca de 50km na RN19 que está duplicado, muito bem sinalizado e em excelente estado de conservação. Neste ponto a viagem rende, pois a velocidade máxima permitida é de 120km/h. Há um pedágio na saída de São Francisco, na RN 19, que custa PA$1,60 (R$0,64). Logo após São Francisco o sonho acaba: a pista volta a ser simples e sem acostamento. A vantagem que o trânsito fica mais tranquilo. A partir deste ponto existem muitas curvas fechadas, lombadas e a estrada passa por dentro de vários vilarejos.

Ir para o próximo dia.