Saída: Bahia Blanca – Km 7040 (10:50h)
Chegada: Colônia del Sacramento – Km 7760 (21:00h)
Distância: 720Km

Para podermos descansar um pouco, saímos do hotel no limite do check out, que era às 10h. Não tomamos o café da manhã, pois era daqueles muito ruins. Seguimos viagem rumo a Colônia no Uruguai por volta das 11h.

A estrada (ruta RN3) é boa, porém a sinalização nem tanto. Não havia muito movimento e o trânsito era composto basicamente de caminhões.

Chegamos a Buenos Aires em torno das 18h. Demoramos um pouco para chegar ao buquebus, por volta das 18:40. O próximo ferri era às 19:30h.

Pois é, lembra do policial atrapalhado que nos atendeu no paso Tromen, na aduana da Argentina?! Quando chegamos naquele paso, tínhamos 2 vias do cartão de entrada e saída dos países. O policial disse que tinha que ficar com as 2 vias. Então perguntamos se não deveríamos ficar com 1 delas, pois precisaríamos para fazer a saída da Argentina, ele garantia que não precisava. Insistimos 3 vezes e ele continuou dizendo que os papéis tinham que ficar com ele e que isto não nos traria nenhum problema, fazer o quê?! Acreditamos.

Já fomos sabendo que poderíamos ter problemas e, no buquebus, o problema ocorreu já na hora de comprar as passagens. A atendente nos pediu o os documentos e não tínhamos. Explicamos o ocorrido para ela, que não deu muita importância e solicitou que passássemos no setor da migração para pagarmos uma multa. Chegamos neste setor, explicamos tudo novamente e reforçamos que deveria haver informações de nossa passagem pelo paso no sistema, pois tinha sido registrado no computador pelos policiais. A atendente pediu então que falássemos com uma outra pessoa que poderia verificar no sistema. Após explicarmos a situação outra vez e informarmos a data de entrada no país, o sistema foi consultado e o atendente imprimiu os dados de entrada no país e fomos liberados. Ainda bem!! Isto poderia ter dado uma boa dor de cabeça e atrasar nosso retorno ao Brasil.

Depois da correria conseguirmos comprar as passagens e darmos entrada na aduana do Uruguai.

Ao embarcarmos no ferry o carro foi revistado rapidamente, sem muito detalhes. O fiscal pediu o documento do carro, perguntou se havia alguma bebida e liberou.

Desta vez pegamos o buquebus rápido que levou cerca de 1:15h para atravessar o Rio da Prata até Colônia. Neste barco o espaço entre as poltrona era menor, mas mesmo assim bem confortável. Pagamos para o carro e 2 pessoas $566,00 (R$296,00).

No pátio de saída do buquebus haviam 2 policiais no escuro com umas lanterninhas revistando os carros. Revistaram todos, que não eram muitos, mas se detiveram mesmo no carro de outro brasileiro e no nosso, é claro. No do outro brasileiro a revista foi bem minuciosa, demorou uns 10 minutos. Estávamos pensando que se ele resolver revistar o nosso do mesmo jeito iria levar um tempão, devido a grande quantidade de bagagens que tínhamos. Eles revistaram o porta-malas, pediram para olhar o baú de teto,  dentro do carro revistaram atentamente uma bolsa onde tínhamos algumas bolachas e a caixa térmica. Na caixa térmica tínhamos 5 litros de iogurte chileno. Estes foram confiscados, pois são derivados de leite. Parece algo bem óbvio, porém na aduana de entrada do Chile, tínhamos entendido que quando fosse industrializado não tinha problema. No carro do outro brasileiro, foi confiscado leite em pó.

Chegamos em Colônia, com poucos pesos uruguaios e precisávamos encontrar um hotel que aceitasse cartão.  Depois de visitarmos algumas opções na avenida central, decidimos ficar no Royal Hotel (Av. Gral. Flores, 340) que nos cobrou US$55 (R$110,00).  O hotel oferece café da manhã, aquecimento, acomodações confortáveis e estacionamento (a uma quadra de distância). O hotel possui um bom custo-benefício, recomendamos. Os outros 2 hotéis custavam US$70 (R$140,00) e US$75 (R$150,00).

Saímos para jantar no restaurante Blanco & Negro, que fica na mesma avenida, a 2 quadras do hotel. O restaurante oferece excelente música ao vivo (jazz). O ambiente tem uma linda decoração com instrumentos musicais e fotos. Jantamos uma parrillada com salada por $600 (R$60,00). Vale à pena conhecer este lugar!!

Ir para o próximo dia.

Saída: Pucón – Km 5830 (9:15h)
Chegada: Villa Él Chocon – Km 6388 (21:15h)
Distância: 558Km (a distância é na verdade 468Km, pois percorremos 90Km a mais por causa do retorno a aduana. Veja texto abaixo.)

Acordamos às 9:00h, arrumamos nossas bagagens e fomos tomar o café da manhã. Sandra, a proprietária do hotel, tinha nos informado que estava montando um mural com fotos das pessoas que tinham se hospedado ali, tiradas em algum lugar de Pucón e com uma dedicatória sobre a cidade. Imprimimos uma foto nossa e a entregamos a Sandra, que a colocou direto no mural. Além da dedicatória, falamos também do quanto nos sentimos em casa durante o tempo que ficamos hospedados naquele hotel.

Iniciamos o nosso retorno ao Brasil, passando do Chile para a Argentina através  paso Tromen (Mamuil Malal) de Pucón para Junin. Para seguir por este caminho deve-se pegar a ruta 199 (neste trecho chamada de Camino Internacional) em sentido contrário a cidade de Villarrica. Segue-se por esta estrada, passando pela cidade de Curarrehue, até a aduana chilena. Após a aduana, já em território argentino, a estrada passa a ser chamada de RP60 e vai até a cidade de Junin de Los Andes.

De Pucón até a aduana chilena são 74Km, destes, 34 são em rípio. O asfalto está em boas condições, porém a parte em rípio (do lado chileno) possui vários trechos em condições bem ruins (muitos buracos e pedras). Mesmo assim está transitável, desde que em velocidades inferiores a 40Km/h.

Passamos no centro de informações turísticas da cidadezinha de Curarrehue, que fica a cerca de 40Km de Púcon (percurso todo de asfalto em boas condições), para pedir informações sobre como estava o paso. Lá fomos informados que a passagem de veículos estava tranquila e sem a necessidade do uso de cadenas. O centro de informações fica do lado esquerdo da avenida principal da cidade, que é o mesmo caminho para o paso.

Na travessia da cordilheira, tinha um pouco de neve na estrada de rípio, porém dava para transitar tranquilamente sem as cadenas. A distância com neve foi pequena, em torno de 10Km. Neste trecho também havia várias curvas, subidas e descidas típicas da travessia da cordilheira.

A burocracia para a saída do Chile foi rápida, nos tomou uns 10 minutos.

Seguimos então mais 1Km e chegamos a aduana da Argentina (as duas aduanas estão bem próximas). Nesta demoramos um pouco mais (20 minutos), pois o pessoal estava um pouco atrapalhado, acho que não recebem muitos turistas brasileiros por este paso. Na entrada da Argentina eles não revistaram o carro.

Depois desta última aduana são mais 13Km em estrada de rípio. Este trecho está em boas condições, podendo-se chegar até a velocidade de 80Km/h em alguns pontos. Nos pareceu que os argentinos cuidam mais de suas estradas. Inclusive estavam patrolando este trecho, ficando melhor ainda. Neste último trecho em rípio havia somente um pouco de neve. A estrada é praticamente toda plana, passando pelo belo Bosque das Araucárias com vulcão Lanin ao fundo. Da aduana argentina até Junin são mais 66Km.

No trecho entre Pucón e Junín, só há postos de combustível em Curarrehue e em Junín.

A travessia da cordilheira neste paso foi bem tranquila e é bem segura, mesmo sendo em rípio. Consideramos este paso muito mais fácil e seguro que o Cardenal Samoré. Na estrada em rípio, no caso de haver neve, o carro fica mais estável (não derrapa ou patina com tanta facilidade quanto no asfalto). Como também o número de veículos é bem inferior (passamos por no máximo 5 carros e por nenhum caminhão) e você consegue dirigir mais tranquilo. Outro aspecto interessante é a possibilidade de parar em vários trechos da estrada para tirar fotos, sem atrapalhar o trânsito (praticamente inexistente). Neste paso praticamente não existem penhascos que coloquem em risco os passageiros no caso de uma derrapagem. Caso o carro derrapar provavelmente vai acabar batendo nos barrancos das laterais da estrada. Outro aspecto é que o trecho de subidas e descidas para a travessia das cordilheiras é bem curto, em torno de 10Km e as subidas e descidas não são muito íngremes. Talvez em julho tenha muita neve e então este paso esteja mais difícil de cruzar ou provavelmente interditado.

Após nos afastarmos 45Km da aduana argentina, estávamos parados na beira da estrada tirando algumas fotos da paisagem, quando pára um ônibus e desce o policial que tinha nos atendido na aduana argentina. Ele nos disse que tinha se dado conta que não havia pedido um documento do carro que tínhamos recebido na entrada do Chile e que teríamos que retornar até a aduana, pois isto poderia nos trazer problemas na saída da Argentina. Momentos antes, na aduana da Argentina, vimos que eles estavam meio atrapalhados. Quando saímos até perguntamos se estava tudo bem e se poderíamos prosseguir, este mesmo guarda concordou e nós não nos demos conta que teríamos que ter entregue o tal do documento. Bom, sorte que pelo menos ele foi atrás e conseguiu nos alcançar. Voltamos a aduana e resolvemos o problema rapidamente, aproveitando para rever as belas paisagens do caminho.

A paisagem da travessia por este paso é muito bonita. Passa-se pela espetacular Laguna Quillelhue e pelos vulcões Vilarrica, Quetrupillan e Lanin.  Este último fica à direita da estrada, junto (junto mesmo!) a aduana da Argentina, porém é possível visualizá-lo bem antes de chegar a aduana. Você continua enxergando o Lanin por vários quilômetros. Após passarmos por Junin de Los Andes ainda podíamos visualizá-lo perfeitamente. O Lanin possui 3770m e é a montanha mais alta da região. O Quetrupillan, que fica entre os outros 2 vulcões,  está distante em torno de 20km de cada um.

Após os 13Km de rípio dentro da Argentina, segue-se ainda pela ruta 60 (já pavimentada) até a ruta 23, onde toma-se a ponte à direita.  Segue-se por esta estrada (que está em perfeitas condições) até bem próximo a Junin de Los Andes, onde pegamos a ruta 234 em direção a Neuquén. Alguns quilômetros depois pegamos a ruta 40 (no cruzamento à direita, no mesmo sentido de Bariloche).   Posteriormente pegamos a ruta 237 (próximo a ponte sobre o rio Limay) até Villa El Chocón (mesmo sentido que Neuquén). O trecho da ruta 237 até El Chocón  está em boas condições, apesar de alguns trechos estarem em manutenção. Neste último trecho há uma maior concentração de caminhões do que de carros, porém o trânsito estava calmo.

Não podemos deixar de comentar novamente a beleza das rutas 234 e 40 do trecho de Junin até chegar a RN237, junto ao rio Limay. É a mesma estrada que passamos quando fomos de Junin a Bariloche. A beleza deste caminho é espetacular!! Além de ter uma flora diversificada com uma combinação belíssima de cores, seus lagos, suas montanhas e o vulcão Lanín. Desta vez vimos flamingos e até cervos!! Devido a termos nos atrasado um pouco por causa do retorno até a aduana, pegamos o entardecer no final deste trecho, porém o pôr-do-sol foi maravilhoso e compensou tudo.

Chegamos em Él Chocon às 22h. Tínhamos uma indicação de hotel, mas pretendíamos dar uma volta para verificar outras opções. Como estamos na baixa temporada, não achamos nada além de cabanas que estavam fechadas. Fomos então ao hotel La Posada Del Dinosaurio que é localizado na beira do lago, no Barrio 1. É um hotel 3 estrelas bem apresentável. Todos os quartos tem vista para o lago, tem TV a cabo, aquecimento e café da manhã. Não tem nenhum tipo de internet. Foi a diária mais cara da viagem até o momento $260,00 (R$136,00) e mesmo assim não era melhor do que os outros. Na verdade ele ganha muito em aparência e acaba-se pagando um pouco mais pela vista do lago e pela falta de outras opções. Acreditamos que seja o único hotel da cidade, pois além deste, o que vimos são cabanas para alugar.  Chegamos tarde e não tinha onde jantar, então a funcionária do hotel disse que poderíamos escolher entre 2 pratos do menu do restaurante do hotel (que foi caro comparado as valores de alimentação que já tínhamos pago na Argentina). Acabamos jantando no hotel. Pagamos $68,00 (R$36,00) para os dois.

Dica do dia:

Caso você queira atravessar do Chile para a Argentina através do paso Tromen, informe-se sobre suas condições da estrada no centro de informações turísticas da cidade de Curarrehue, uns 30Km após Pucón.

Novamente vai a dica: não deixe de reservar um bom tempo para percorrer as belas paisagens através das rutas 234 e 40 do trecho de Junin de Los Andes até chegar a RN237. O trecho não é muito longo, mas as paradas para apreciar a vista são inevitáveis. Este trecho merece ao menos 1 hora para poder-se contemplar o lugar.

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