admin – Viajando de Carro

Dia 12 (20/02/14) – Esquel/Argentina –> Bariloche/Argentina

admin — Sat, 19 Sep 2015 22:56:47 +0000

O nosso destino de hoje foi Bariloche, onde ficaremos hospedados nos próximos dois dias.

Antes de partimos passamos novamente no Oliva´s e compramos mais algumas empanadas deliciosas e seguimos viagem.

Empanadas!

Para chegar em Bariloche pega-se a ruta RN259 e depois a ruta RN40 e sentido norte. Segue-se por essa última até Bariloche.

As paisagens deste percurso são muito bonitas, pois a estrada costeia vários lagos.

Rumo a Bariloche

Próximo ao El Bolsón paramos novamente para comer e colher framboesas na beira da estrada. Elas são muita deliciosas e as mais maduras são bem docinhas. Uma maravilha!

A viagem transcorreu de forma tranquila parando em alguns pontos para apreciar e fotografar as paisagens. A chegada em Bariloche é sempre um espetáculo. O Lago Nahuel Hauapi é um show a parte e dá um toque especial as paisagens de toda essa cidade.

Ruta RN40 próximo a Bariloche

Chegando em Bariloche fomos direto para a hosteria que reservamos através do Booking.com. Ficamos hospedados na Hosteria La Luna, onde funciona também uma cervejaria. Consideramos um excelente custo benefício, considerando principalmente o fato de ser em Bariloche. A hosteria é muito agradável e possui um bom atendimento. Além disso, possui TV, wi-fi, frigobar, aquecimento, secador de cabelos, um bom café da manhã e estacionamento. Conta ainda com uma bela vista do lago.

Para jantar comemos uma pizza em um restaurante em frente ao hotel e fomos descansar.

Jantando em Bariloche

Onde estamos: Bariloche/Argentina

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Dia 08 (16/02/14) – Junín de Los Andes/Argentina –> El Bolsón/Argentina (Ruta Siete Lagos)

admin — Sat, 19 Sep 2015 21:12:07 +0000

Hoje partimos rumo a El Bolsón, percorremos novamente a belíssima Ruta dos Siete Lagos. O dia estava bonito, ensolarado e estava bem quente o que certamente garantiria belas paisagens durante este percurso.

Antes de partir de Junín demos algumas voltas pela cidade onde ainda estava ocorrendo a Fiesta Nacional del Puestero. Após seguimos viagem.

Soldados em Junin de Los Andes

Desfile com cavalos na Fiesta Nacional del Puestero (Junin de Los Andes)

Hoje precisávamos sacar dinheiro, mas um problema que estamos tendo desde o início da viagem é com os saques conforme já relatamos no segundo dia de viagem. Passamos em San Martín para sacar dinheiro, pois além da dificuldade de fazer saque, praticamente todos os estabelecimentos nesta região não aceitam pagamentos com cartão de crédito.

Chegando em San Martín, fomos em praticamente todos os caixas eletrônicos da cidade, mas não conseguimos sacar em nenhum deles. Novamente perdemos em torno de duas horas nesta função, com o agravante de não ter obtido êxito ao tentar efetuar os saques. Tivemos que seguir viagem, porém teríamos que tentar sacar em Villa La Angostura ou Bariloche, pois em El Bolsón sabíamos que têm poucos caixas eletrônicos e, caso não conseguíssemos sacar, certamente teríamos problemas.

Ônibus usado no city tour em San Martin de Los Andes

Bela arquitetura de San Martín de Los Andes

Problemas a parte, seguimos nossa viagem contemplando as belas paisagens com os lagos da região.

Neste sentido da viagem (San Martín – Villa La Angostura), o primeiro lago da ruta é o de San Martín de Los Andes, chamado Lácar. Após os demais lagos são Machónico, Falkner, Villarino, Escondido, Correntoso e Espejo (já em Villa La Angostura).

Lago Lácar em San Martin de Los Andes

Ruta dos Sietes Lagos entre San Martin de Los Andes e Villa La Angostura

Já percorremos está a Ruta dos Sietes Lagos na nossa primeira viagem em junho de 2009 (clique aqui para ver mais detalhes). Nessa viagem de 2009 era inverno e a ruta nos contemplou com belíssimas paisagens que mudavam a todo instante. Pegamos tempo nublado, chuvoso, nevando e ensolarado, tudo em um mesmo dia e apenas neste curto trecho de viagem. Agora no verão as paisagens mudam totalmente e o brilho do sol deu um outro toque a estes cenários compostos de lagos, areia, montanhas e céu azul. Desta vez podemos confirmar que realmente vale a pena viajar para a mesma região em diferentes épocas do anos, pois as paisagens mudam completamente e cada uma tem o seu encanto especial.

Ruta dos Sietes Lagos entre San Martin de Los Andes e Villa La Angostura

Ainda restam cerca de 20km em rípio na Ruta dos Sietes Lagos

Ruta dos Sietes Lagos ainda está sendo pavimentada

Lago à beira da ruta

As belezas da Ruta de Los Sietes Lagos.

Nessa outra viagem elegemos o Lago Espejo como o nosso preferido, porém é uma decisão difícil. Os lagos Lascar e o Correntoso também são fortes concorrentes. O Rio Correntoso, com apenas 300m de extensão, conecta os lagos Nahuel Huapi e o Correntoso. Esse rio possui águas esverdeadas e transparentes, o que nos permitiu inclusive ver alguns peixes no seu interior. Mesmo o dia estando com temperatura elevada, é difícil criar coragem de tomar banho em alguns deles, pois geralmente são de águas bastante frias.

O único lago que não fotografamos novamente foi o Escondido. Não o encontramos outra vez!

O Lago Espejo estava lotado de banhistas. Nesta região, os lagos são bastante frequentados no verão. Os argentinos enfrentam suas águas fria e aproveitam bastante o verão. Também aproveitam os lagos para fazer passeios com caiaques, lanchas e barcos. Há caiaques para todo o lado, algo muito previsível em meio a tantos lagos com belíssimas paisagens como pano de fundo.

Lago Espejo

Isabela curtindo o Lago Espejo

Lago Espejo lotado de banhistas

Chegamos em Villa La Angostura para novamente tentar sacar dinheiro. Já aproveitamos para fotografar o Lago Nahuel Hauapi assim como o rio Correntoso e o Lago Correntoso. Desta vez só estávamos de passagem por esta encantadora cidade, porém você pode ver mais detalhes sobre a nossa visita anterior a Villa La Angostura neste link. Finalmente conseguimos sacar dinheiro e seguimos viagem rumo a El Bolsón.

Lago Nahuel Huapi

Rio Correntoso

Lago Correntoso

Arquitetura em madeira de Villa La Angostura

Em torno de 50km antes de chegar a Él Bolsón fomos parados pela policia caminera. Novamente foi para um controle de rotina, onde foi pedido que apresentássemos a carteira de motorista, documento do carro e os cartões migratórios de todos nós. Os policiais perguntaram sobre o nosso destino e comentaram sobre as belezas das paisagens na rodovia. Nos disseram que eles consideram a estrada entre Él Bolsón e Esquel a mais bela da região.

Pôr do sol no Lago Nahuel Huapi

Chegando em El Bolsón fomos para o Hostel Pehuenia.

Fomos muito bem recebido pela família que administra o local: Valéria, Claudio e seus filhos Augustina e Nico. Este hostel é muito agradável e limpo. Possui cozinha bem equipada para o uso dos hóspedes, café da manhã, estacionamento e wi-fi. Nós ficamos em um quarto com banheiro compartilhado, mas há também opção de cabanas completas para alugar.

Como comentamos anteriormente estamos cada vez mais adeptos aos hostels, pois são muitos os benefícios que esses locais proporcionam. Muitos deles possuem acomodações com banheiros privativos e compartilhados. Porém, economiza-se uma quantia considerável ao se optar por banheiro compartilhado. Há alguns anos éramos um pouco resistentes aos banheiros compartilhados. Mas acredite, a gente se acostuma. Principalmente quando visualizamos a economia que isso nos trás. Além disso, podemos fazer as nossas refeições (sobretudo quando viajamos com crianças) e interagir com outros viajantes, pois os hostels permitem um contato mais direto com os outros hóspedes (geralmente provenientes de outros países). O convívio com outros viajantes nas áreas de uso compartilhado, como a cozinha e sala de estar, são aspectos que consideramos um diferencial em relação aos hotéis.

De Junin até El Bolsón são 356km pela RN40. Atualmente, somente 20 Km são em rípio (em bom estado), pois estão asfaltando toda a Ruta dos Sietes Lagos.

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Na estrada: La Paz e Copacabana (Bolívia)

admin — Mon, 12 Jan 2015 04:51:00 +0000

Olá amigos viajantes

Estamos em Nasca, no Peru. Mas neste post iremos falar sobre La Paz e Copacabana, na Bolívia.

Passamos o Revellion em La Paz. Fizemos uma pequena alteração no roteiro inicialmente planejado, no qual iríamos passar a virada do ano em Copacabana, também na Bolívia. Foi uma ótima decisão, pois participamos de uma festa promovida pela Guest House onde nos hospedamos. Foi muito legal estar, neste momento especial, juntamente com pessoas de diversos outros países.

Ficamos encantando com a geografia de La Paz. Apesar de não gostarmos muito de fazer turismo em cidades grandes, La Paz é um caso à parte de tudo o que já vimos. A cidade possui mais de 2 milhões de habitantes, sendo a mais populosa do país. Está localizada em um vale rodeado por diversas montanhas da Cordilheira dos Andes. Devido a isto, sua altitude varia de 3.100m (na área residencial mais baixa) a 4058m (em El Alto, onde se situa o aeroporto). Sua altitude média é de 3600m, sendo a capital mais alta do mundo.

Esta variação de altitude faz com que sua paisagem urbana seja única. Logo que chegamos e nos deparamos com a imensidão de casas espalhadas montanhas acima, foi difícil assimilar o que víamos. Tivemos a mesma sensação quando fomos ao Atacama! Agora entendemos porque foi escolhida como uma das 7 cidades maravilhosas do mundo. Com certeza é um destino imperdível!

Dirigir em Laz Paz é pura adrenalina. Além de um trânsito intenso, a geografia não ajuda muito. A primeira percepção que se tem é que o trânsito é um caos, mas talvez ele seja organizado de um modo que só eles consegam entender. Muitas ruas são tão íngrimes que não dá para acreditar que um carro consiga subir. Mas, de algum modo, eles sobem, até mesmo ônibus que aparentam ter pelo menos 50 anos de uso encaram as subidas e descidas da cidade. A buzina é a forma dos motoristas se comunicarem. Taxis, vans e microônibus tomam conta das ruas.

Com tudo isso, abandonamos nosso carro na garagem de nossa Guest House e fomos conhecer a cidade caminhando e de taxi. Foi uma ótima escolha, pois não conseguimos nenhum tipo de cobertura de seguro para nosso carro na Bolívia. O melhor de tudo é que taxi é muito barato na Bolívia! Com o equivalente a R$10 dá para andar muito! A maior parte das vezes gastamos a metade disso por corrida.

Outro ótimo modo de locomoção em La Paz é o teleférico, o qual foi inaugurado em 2014. Além de podermos contemplar as belas paisagens, através deste meio de transporte pode-se deslocar por grandes trechos da cidade. E, por incrível que pareça, é muito barato. Existem 3 linhas (verde, amarela e vermelha) e 10 estações ao longo de 10km de extensão. Para percorrer cada linha se paga 3 bolivianos (cerca de R$1,20). Inacreditável, não é mesmo?! Em La Paz, o teleférico seria o equivalente aos metrôs presente em outras grandes cidades do mundo, e são utilizados como meio de transporte pela população em geral.

Partimos de La Paz para Copacabana no dia 1º de janeiro, aproveitando que o trânsito estava mais calmo devido ao feriado. Deste modo pudemos atravessar a cidade dirigindo com tranquilidade e aproveitando para contemplar um pouco mais sua beleza.

No trecho entre La Paz e Copacabana existem poucos postos de combustíveis. Paramos em todos e nenhum quis nos vender gasolina. Até La Paz não tínhamos enfrentando este problema, pois conseguimos abastecer sem qualquer dificuldade.

Devido a uma regulamentação do governo, o preço do combustível para estrangeiros é diferente do cobrado aos bolivianos. E para vender combustível para os estrangeiros é preciso de um recibo que a maioria dos postos não têm. Acabamos tendo que abastecer em uma mercearia (tienda) à beira da estrada. O dono do estabelecimento nos vendeu 30 litros ao custo de 8 bolivianos cada. Assim que começamos a abastecer apareceram vários outros estrangeiros a procura de gasolina.

Para descobrir quais mercearias vendem combustível, basta prestar atenção se existem tunéis de combustível na frente do estabelecimento ou garrafas de óleo de motor. Acreditamos que este tipo de comércio seja proibido, por isso os comerciantes não colocam placas indicativas. Outra forma é ir parando e perguntando às pessoas onde pode-se comprar combustível. Nossa dica na Bolívia é abastecer sempre que o tanque chegar na metade, evitando assim maiores problemas.

Um pouco antes de chegar a Copacabana deve-se pegar uma balsa para atravessar um braço do lago Titicaca. A travessia dura em torno de 25 minutos e custa 40 bolivianos. Existem dezenas de balsas que fazem a travessia, muitas em condições bem precárias. As balsas funcionam das 5h da manhã até as 21h (ao menos nesta época do ano).

Copacabana está localizada na fronteira com o Peru, junto ao lago Titicaca. A vista, logo ao chegar na cidade, é encantadora. A cidade é pequena, mas repleta de hotéis, hostels, restaurantes, casas de câmbio e toda a infraestrutura necessária para atender ao intenso turismo gerado pelo famoso lago.

Fizemos um passeio de barco pelo Titicaca até a Ilha do Sol. Foi uma grande perda de tempo. Optamos pelo tour que saia às 13h30min. O tempo de navegação até a ilha é muito grande. Chegando lá nos deram apenas 15 minutos para conhecer a ilha. Bom, só deu tempo para colocar os pés na areia e voltar novamente ao barco. Ou seja, não conseguimos conhecer nada. O retorno a Copacabana foi um puro tédio. Com certeza deve-se optar pelo passeio de um dia inteiro.

Por curiosidade, pois estávamos com o tanque praticamente cheio, tentamos abastecer em um posto dentro de Copacabana. Bom, foi a mesma coisa, não quiseram nos vender gasolina.

Bom pessoal, por enquanto é isso. No próximo post iremos falar sobre nossa primeira experiência dirigindo no Peru.

Até o próximo post. Continuem nos acompanhando.

Abraços

Alexandre, Rosângela, Felipe e Isabela

Teleférico em La Paz

Trânsito maluco de La Paz

Geografia de La Paz

Teleférico em La Paz

Geografia de La Paz

Vale de la Luna (La Paz/Bolívia)

Reveillon em La Paz (Bolívia)

Balsa para chegar em Copacabana (Bolívia)

Lago Titicaca (Bolívia)

Copacabana (Bolívia)

Lago Titicaca (Copacabana /Bolívia)

Felipe comprando um saquinho de pipoca (Copacabana /Bolívia)

Copacabana (Bolívia)

Ilha do Sol (Copacabana /Bolívia)

Mercado público em Copacabana (Bolívia)

Catedral de Copacabana (Bolívia)

Na estrada: Bolívia

admin — Wed, 31 Dec 2014 13:05:43 +0000

Olá amigos

Como vocês já sabem, estamos na estrada novamente. Esta é nossa sexta viagem pela América do Sul. Desta vez nosso roteiro contempla Uruguai, Argentina, Chile, Peru e Bolívia.

Esta será nossa primeira viagem ao Peru. Ir de carro até lá é um sonho que temos alimentado há anos. Finalmente estamos tornando este sonho realidade.

Já havíamos visitado a Bolívia em 2010, em nossa segunda viagem. Porém naquela oportunidade conhecemos a região chamada Sud Lípez através de um tour 4×4. Naquela oportunidade conhecemos o famoso Salar de Uyuni, Laguna Colorada, Laguna Blanca, entre outros lugares fantásticos. Desta vez vamos nos aventurar pela Bolívia com nosso próprio carro.

Até agora a viagem está sendo bem tranquila. Somente pegamos estradas ruins no Chaco Argentino (ruta RN16). Em compensação passamos ilesos pelos já conhecidos policiais corruptos de Pampa del Infierno e da ponte de Corrientes/Resistencia. Na verdade, nesta viagem, ainda não fomos parados nenhuma vez pelos policiais Argentinos.

Ficamos 2 dias no noroeste da Argentina para nos adaptarmos com a altitude. Valeu muito a pena investir este tempo nesta região, pois além de preparar nosso organismo para as grandes altitudes da Bolívia e Peru, aproveitamos para rever as belezas naturais deste lugar.

Sierro Siete Colores (Purmamarca/Argentina)

Salinas Grandes (Ruta 52/Argentina)

Cuesta de Lípan (Ruta 52 ‘ Argentina)

Entramos na Bolívia através da fronteira La Quiaca (Argentina) e Villazón (Bolívia), onde as aduanas dos 2 países são integradas. Levamos em torno de 1h e 30min para fazer toda a burocracia. O atendimento para quem está de carro próprio é diferente dos que estão de ônibus ou a pé. Tivemos sorte que haviam poucas pessoas de carro, pois caso contrário levaríamos o dia inteiro, pois o atendimento é muito lento.

Estrada entre Humahuaca e La Quiaca (Argentina)

Bem vindos a Bolívia!

Os policiais dos 2 países foram muito simpáticos e atenciosos conosco. Nos explicaram todo o procedimento e somente nos exigiram o documento do carro (CRLV) e a carteira de identidade. Não chegaram nem a revistar o carro. No entanto o tratamento era diferente para os Argentinos, que tinham mais alguns procedimentos para fazer e seus carros eram revistados.

A burocracia é composta de 4 passos (da mesma forma que acontece nas fronteiras da Argentina e Chile):

1. Imigração argentina: para registrar a saída dos viajantes do país

2. Aduana argentina: para registrar a saída do carro do país

3. Imigração boliviana: para registrar a entrada dos viajantes no país

4. Aduana boliviana: para registrar a entrada do carro no país

Na aduana boliviana é entregue a ¨Declaracion Jurada¨, que é a permissão para trafegar de carro pela Bolívia. Sem esse documento o veículo pode ser retido sob a acusação de entrada ilegal no país. Na prática este documento realmente é solicitado nas estradas pela polícia Boliviana. Entre Villazón e Potozi a apresentação da ¨Declaracion Jurada¨ nos foi solicitada várias vezes. Geralmente há um posto policial junto a cada pedágio e, na maioria das vezes, tem-se que mostrar este documento e ainda pagar uma taxa para a polícia (em torno de 10 bolivianos), além do valor do pedágio. Por falar nisso, nunca fomos parados pela polícia tantas vezes como aconteceu na Bolívia.

A famosa SOAT somente é necessária se for permanecer na Bolívia por mais de 3 meses. Mesmo assim tentamos contratá-la em Villazón, porém o corretor de seguros confirmou a informação de que ela não é necessária se for ficar menos de 3 meses no país. Insistimos com ele que queríamos contratar mesmo assim, porém o corretor falou que o seguro somente seria válido a partir de 1o de janeiro de 2015. Sendo assim, tivemos que ficar sem este seguro. Queríamos contratá-lo para evitar aborrecimentos com a polícia e para termos cobertura ao menos contra danos pessoais no caso de um acidente de trânsito.

A SOAT é o seguro obrigatório para veículos automotores dos bolivianos, equivalente ao DPVAT no Brasil.

Nos surpreendemos com as condições das estradas na Bolívia. De Villazón até La Paz todas estavam em ótimas condições, a custa, é claro, de diversos pedágios. No entanto o valor dos pedágios são baratos, em torno de 8 bolivianos ou menos.

Por falar em estradas, todo o trecho entre Villazón e La Paz está asfaltado, apesar do site ruta0.com falar que há alguns trechos de rípio entre Villazón e Potosí.

Potosí (Bolìvia)

O trecho entre Oruro e La Paz está todo duplicado e em excelentes condições. Neste percurso existem policiais parando os veículos em diversos pontos. Foi neste trecho que dois policiais nos pararam por estarmos acima da velocidade limite. O radar móvel nos pegou a 109km/h, enquanto a velocidade limite era de 80km/h. Esta realmente era a velocidade que estávamos e ficamos sem argumentos. Neste trecho, apesar de ser uma autopista, não há nenhum tipo de placa sinalizando coisa alguma, quanto mais a velocidade limite. No entanto os policiais já vieram com a famosa conversa de que a multa era de US$200 e que teríamos que pagar no banco e depois ir no consulado. Em pouco tempo eles já deixaram claro que queriam era uma propina. Demos em torno de 200 bolivianos (cerca de R$80,00) e fomos liberados imediatamente. Somos totalmente contra pagar propina, mas foi a nossa primeira experiência deste tipo neste país e não tivemos a paciência necessária para escapar ilesos.

Posteriormente observamos que os policiais estavam parando diversos carros em alguns outros pontos da rodovia. No entanto, só vimos o uso de radar móvel neste lugar onde fomos parados. Notamos que alguns bolivianos, mesmo que os policiais mandassem parar, seguiam em frente e os ignoravam. Por isso acreditamos que a fama destes policiais corruptos seja bem conhecida neste trecho.

Chegando a La Paz (Bolívia)

No percurso entre Tupiza e Challapata as paisagens são muito belas, com muitas curvas, subidas e descidas. O trecho mais complicado é a serra logo após Potosí. Neste trecho existem subidas e descidas muito íngrimes, que exigem bastante dos freios e embreagem do carro. Pelo número de cruzes na beira da estrada, acreditamos que os acidentes sejam bem frequentes.

De Challapata em diante as estradas são planas e retas, permitindo manter-se velocidades maiores.

Até o próximo post. Continuem nos acompanhando.

Abraços

Alexandre, Rosângela, Felipe e Isabela