Saída: Bariloche – Km 4676 (12:00h)
Chegada: Pucón – Km 5158 (23:00h)
Distância: 482Km

Hoje pretendíamos subir ao Cerro Campanário para nos despedir da cidade, porém estava chovendo e tivemos que desistir. Partimos, então novamente para Pucón, no Chile. Segundo a previsão do tempo, os próximos dias seriam de sol. Saímos de Bariloche às 12:00h.

Saímos em direção a Villa La Angostura pela ruta RN40, após alguns quilômetros seguimos pela ruta 231. Ambas as estradas estão em bom estado. Durante este percurso choveu o tempo todo e nevou em alguns pontos.

Em Villa La Angostura fomos ao centro de informações turísticas perguntar sobre as condições de travessia do Paso Cardenal Samoré. Lá informaram que provavelmente seria necessário o uso de cadenas. Seguimos viagem e após poucos quilômetros começou a nevar.

Mais adiante a neve começou a ficar mais intensa e já havia uma quantidade razoável cobrindo a pista. Dava para perceber que os pneus do carro não estavam aderindo muito bem ao asfalto. Encontramos no caminho um caminhoneiro chileno que estava colocando as cadenas em sua carreta. Resolvemos parar e colocar também, pois em uma subida um pouco íngreme o carro já estava patinando. Como nunca havíamos instalado as cadenas e só sabíamos como fazer apenas teóricamente, resolvemos pedir ajuda ao caminhoneiro. Este exitou um pouco, mas acabou concordando.

Neste momento percebemos, também, que estávamos com um dos pneus traseiros furado e, para complicar, estava nevando muito. Como o caminhoneiro nunca tinha instalado as cadenas do modelo que compramos, tivemos um pouco de dificuldade em colocá-las, mas com um pouco de persistência conseguimos. Conferimos cuidadosamente para ver se estavam bem apertadas e que não estavam encostando nas mangueiras de freio e amortecedores do carro.

O caminhoneiro, bem atencioso, nos deu algumas instruções de como dirigir na neve e disse que poderíamos seguir tranquilos, desde que devagar e com cuidado. Enquanto colocávamos as cadenas, vários carros passaram por nós sem usá-las. Estávamos achando que talvez estivéssemos exagerando em colocar as cadenas naquele trecho, quando um carro perdeu o controle e se atravessou na pista bem perto de onde estávamos. Este motorista parou e resolveu colocar as cadenas também.

Seguimos em frente a uma velocidade entre 20 e 30Km/h. Realmente as cadenas fazem uma boa diferença na aderência do carro. Mesmo nas subidas o carro seguia bem estável. Andamos alguns quilômetros e a neve da pista havia diminuído bastante. Resolvemos então retirar as correntes e seguir em frente.

Após mais alguns quilômetros a neve começou a acumular novamente na estrada. Haviam 2 caminhões instalando suas cadenas em uma subida, paramos e resolvemos colocá-las novamente. Um carro que vinha atrás de nós também parou. Fomos conversar com eles (um casal de chilenos), os quais nos informaram que tinham as cadenas, mas nunca tinham usado antes. Instalamos no nosso carro e ajudamos ao casal. Desta vez a instalação foi rápida, pois já tínhamos pegado “o jeito”. Depois de aprender a instalar, o processo é bem rápido e fácil. Por isto vale a pena “treinar” primeiro, pois no meio da neve e do frio o processo de aprendizagem é mais lento e “doloroso”. Levamos cerca de 10 minutos para instalar no nosso carro. Seguimos então os dois carros juntos, pois caso algum de nós tivesse algum problema teríamos com quem contar.

Durante o caminho vários outros carros passaram sem cadenas. Alguns estavam usando. Praticamente todos os caminhões também estavam com correntes. Passamos por 4 caminhões que derraparam e saíram da estrada, todos não estavam usando cadenas. Um deles era um brasileiro, que estava com o cavalo de sua carreta em posição perpendicular a pista. Incrível! Nenhum dos acidentes foi muito grave, mas alguns dos caminhões estavam um tanto amassados.

A cada 10Km parávamos para conferir como estavam as correntes. Percorremos vários quilômetros com as cadenas, tirando somente a uns 16Km antes da aduana chilena, quando vimos que a neve na estrada havia reduzido bastante e os caminhões estavam retirando as suas também. Neste momento fiz uso das cadenas líquidas. Após aplicar o spray, o fabricante aconselha aguardar alguns minutos. Deve-se também evitar que o spray atinja os discos de freios.

Desta vez, durante todo o percurso do paso não derrapamos nenhuma vez, comprovando assim a eficiência das cadenas convencionais e líquida. A melhor dica que podemos dar para dirigir no gelo é: conduza seu carro devagar. O segredo é ter paciência e não se afobar só porque os outros andam mais rápido que você. Lembre-se que muitos deles estão acostumados a dirigir nesta situação. Já outros são é mesmo imprudentes.

Chegando a aduana chilena depois de 4 horas desde a saída de Villa Angostura. Levamos uns 30 minutos para sermos liberados da aduana. Desta vez a revista no carro foi mais detalhada. Tivemos que esvaziar o porta-malas e abrir algumas de nossas malas. O fiscal acabou confiscando 2 de nossos artesanatos de madeira (tínhamos 6), pois estes tinham alguns furos que, segundo ele, indicavam que havia algum tipo de germe na madeira. O fiscal nos informou que leite em caixinha e iogurte poderiam entrar no Chile. Itens derivados de carne (presunto, mortadela, etc), leite e derivados não industrializados (queijo, por exemplo), vegetais (frutas, verduras, etc) não podem. Ele nos mostrou que no formulário, onde se refere a vegetais, também fala de artesanato em madeira.

Chegamos em Pucón às 23h. Nos hospedamos no Hotel Pucón Sur, indicado por um casal de brasileiros (Fabrício e Isabella) que encontramos no centro de Pucón. O hotel é muito aconchegante e com um ambiente bem familiar. A proprietária Sandra é uma pessoa muito simpática e atenciosa. Além disso, dá ótimas indicações de onde ir em Pucón. O hotel possui quartos bem confortáveis, com aquecedor elétrico, internet wi-fi e café da manhã. A diária é de $25000 (R$86,00).

Dica do dia:

Estamos acompanhando a previsão do tempo do Chile e Argentina através dos sites abaixo:

http://www.weather.com

http://www.zoover.pt/

Usamos estes sites para nos programar para onde ir, dependendo das condições do tempo. Algumas vezes estas previsões não deram certo e acabamos perdendo alguns dias em cidades que choveu, como Pucón e Bariloche.

Ir para o próximo dia.

Saída: Villa La Angostura – Km 4157 (10:30h)
Chegada: Bariloche – Km 4536 (20:30h)
Distância: 379Km

Iníciamos o dia acordando cedo para fazer o caminho dos Siete Lagos. Choveu durante toda a madrugada, mas quando acordamos a chuva havia parado e o dia estava apenas nublado. Ao sairmos do hotel, observamos que tinha nevado nas montanhas ao redor da Villa, pois havia mais neve acumulada do que no dia anterior.

Neste caminho é possível avistar os lagos Espejo, Correntoso, Escondido, Villarino, Falkner, Machónico e Lacar (já em San Martín de Los Andes). De todos os lagos, o único que não vimos placas de identificação foi o Escondido. Consideramos o Espejo o mais belo de todos, com suas águas claras e areias negras.

O caminho é através da ruta RN234 e inicia em Villa La Angostura e vai até San Martín de Los Andes. Do total de 110Km, 60 são de estrada de rípio. O trajeto inicia no trecho de rípio, onde em vários pontos existem máquinas trabalhando para asfaltá-lo. Este percurso não pavimentado, no geral está em bom estado de conservação e pode ser percorrido por qualquer tipo de carro. Alguns poucos trechos estão bastante esburacados, bastando somente reduzir a velocidade.

Depois de percorridos alguns quilômetros do percurso, a neve que havia caído durante a noite começou a aparecer à beira da estrada, conforme aumentava a altitude da rota. As árvores à beira da estrada também estavam cobertas de neve, formando paisagens que pareciam pinturas. Em alguns trechos, tudo ao redor estava coberto de neve. A neve não ficou acumulada na estrada, permitindo continuar o passeio tranquilamente. Nevou discretamente em alguns momentos de nosso percurso.

No início da tarde o céu ficou limpo e o sol apareceu. A composição das montanhas e árvores cobertas de neve e o sol formaram algumas das paisagens mais belas que já vimos na vida. As fotos e vídeos que fizemos não conseguiram retratar o que presenciamos.

Depois dos 60Km iniciais, começamos a percorrer a estrada asfaltada, a qual estava em ótimas condições. Após mais uns 50Km chegamos a San Martín de Los Andes. A cidade possui em torno de 30 mil habitantes e a arquitetura de suas casas é composta de muitas pedras e madeiras da região. A cidade está à beira do lago Lacar. Sua estrutura turística não é tão grande quanto Villa La Angostura.

Almoçamos e passeamos rapidamente pelas ruas cidade. É uma bela vila de montanha, cuja beleza é maior devido estar junto ao lago. Não descreveremos mais detalhes porque não tivemos tempo de explorar seus pontos turísticos.

Antes de sair da cidade fomos abastecer no posto YPF da Av. Koessler (Ruta 234). Esta avenida é a saída da cidade em direção a Junin de Los Andes. Neste posto havia as cadenas (correntes para rodas) à venda. O preço era de $150 (R$75,00), muito mais baratas do que nos informaram em Uspallata por cadenas usadas. O funcionário do posto, muito atencioso,  demonstrou para nós como colocá-las, explicando que só deveríamos usá-las se tiver neve na pista. No caso de ter gelo deve-se usar as cadenas líquidas, que são vendidas em spray.

Compramos também um frasco da líquida por $15,00 (R$7,50). Cada aplicação dura em torno de 20Km e cada frasco serve para 2 aplicações. Com neve na pista o carro atola facilmente. Com gelo o carro perde a aderência e derrapa sem controle, que é o pior caso. Regra: em ambos os casos, dirija devagar em 1ª ou 2ª marcha e sem freadas, aceleradas ou guinadas bruscas.  As correntes não podem ficar frouxas, elas tem que estar apertando o pneu.

Continuamos então nossa viagem em direção a Bariloche, passando por Junin. Este caminho foi indicado por outro viajante, que comentou que a paisagem era tão bela ou mais que a Ruta dos Siete Lagos. Resolvemos então comprovar. Saindo de San Martin, pega-se a ruta 234 até Junin, que são mais 60Km.

Parte-se de Junin ainda pela Ruta 234 e posteriormente deve-se tomar a ruta 40 até Bariloche (mais 220Km). Alguns quilômetros depois de Junin há um trecho curto (uns 2Km) de estrada de rípio, supomos que estão finalizando o asfaltamento.

O caminho entre São Martin e Junin é interessante e mostra algumas paisagens diferentes do que vimos anteriormente. A surpresa mesmo vem logo depois de Junin, onde descortina-se uma paisagem realmente deslumbrante, totalmente diferente da Ruta dos Siete Lagos. Passa-se por várias montanhas, rios, lagos e árvores coloridas. Este caminho realmente nos impressionou, mostrando que a Argentina é um país de várias paisagens. Neste trecho, a noite já estava chegando, formando imagens ainda mais belas.

Chegamos em Bariloche as 20:30h. Resolvemos ir direto para o centro de informações turísticas da cidade que fica no Centro Cívico. Conseguimos uma listagem com os hotéis e pousadas, além de mapas.

Tínhamos uma indicação de pousada, porém acabamos ficando em outra, El Manantial, localizada na Av. Ezequiel Bustillo, 6026. Ótima pousada, equipada com cozinha completa, TV, aquecimento, camareira, estacionamento e wi-fi, além do ótimo atendimento. Pagamos a diária de $150,00 (R$78,00) para o casal.

Dica do dia:

Se você pretende viajar no inverno e fará a travessia das Cordilheiras dos Andes em algum dos passos Chile/Argentina é importante que você já possua as cadenas, pois quando há neve na pista (mais de 2cm) o uso destas é obrigatório (exigido pela polícia). Se você deixar para comprar na hora que realmente precisa, talvez acabe pagando muito mais caro do que elas realmente valem. Ou pior, não conseguir comprar e ter de aguardar a retirada da neve.

A instalação incorreta das cadenas pode causar danos ao veículo ou perda de eficiência das mesmas. Assim que não tiver mais neve deve-se retirar as cadenas para evitar danos aos pneus, cadenas e veículo. É importante também que você aprenda a instalá-las antes de realmente precisar delas. Procure pelo folder explicativo do Operativo Nieve nos postos da polícia caminera (Argentina).

Não deixe de percorrer a Ruta dos Siete Lagos, as paisagens são espetaculares e a estrada de rípio é trafegável e está em boas condições. Chegando em San Martin, continue a viagem até Bariloche, passando por Junin. Você se surprenderá com a paisagem. Reserve um dia inteiro para percorrer este caminho (Villa La Angostura, San Martín, Junín e Bariloche).

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